3月4日上午，在两艘拖轮的牵引下，东南造船建造的一艘78米电动平台供应船顺利交付，缓缓驶离码头。当天，该船拖带至闽江口后，换由另一艘拖船“运通501”拖带，前往印尼巴旦岛。至此，该船舶圆满实现了拖带出口。
在全球疫情防控形势依然严峻的背景下，外籍船员难以入境接船，为实现该船顺利交付，船政海外大胆开拓思路，创新工作方法，积极与船东沟通协商，确定以拖带出口模式实现船舶交付。
这是船政海外首次以拖带方式出口船舶，涉及面广、时间紧、任务重。船政海外主动协调船东、拖轮公司、马尾海关、海事局和船级社等有关单位，敲定了船舶拖带出口具体方案，并在相关口岸部门和各单位的大力支持和紧密配合下，顺利实现了船舶交付出口。
船舶拖带出口，可以避免人员直接接触，是船政海外助力船舶交付的首次尝试，也是疫情下船舶去库存模式的又一有益探索。船政海外也将以此为契机，不遗余力加快推动库存船舶出清工作，全力落实福建船政2022年工作目标任务，为改革转型发展蓄势赋能。
（来源：福建船政，编辑：宣传工作部）
