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【产品宣传】展诺环保-分子筛沸石转轮吸附装置

【产品宣传】展诺环保-分子筛沸石转轮吸附装置 沈阳特种加工
2024-01-07
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导读:RTO,  也称蓄热式焚烧炉。其原理是在高温下将可燃废气氧化分解成对应的氧化物和水......

一、产品简介


RTO,  也称蓄热式焚烧炉。其原理是在高温下将可燃废气氧化分解成对应的氧化物和水,从而净化废气,并回收废气分解时所释放出来的热量。旋转RTO是在床式RTO的结构基础上,技术迭代进步出的一种新型RTO,这种旋转式的RTO蓄热室采用圆形布局,并使用了一个旋转配气阀取代了所有的提升切换阀,因此取名为“旋 转RTO”。


旋转式RTO其原理是把有机废气加热到760摄氏度(具体需要看成分)以上,使废气中的VOC氧化分解成二氧 化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体,使陶瓷体升温而“蓄热”,此”蓄热”用于预热后续进入的有机废气。从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热室应分成两个(含两个)以上,每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序,周而复始,连续工作。蓄热室”放热”后应立即引入适量洁净空气对该蓄热室进行清扫(以保证VOC 去除率在99%以上),只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。否则残留的VOCs随烟气排放到烟囱从而降低处理效率。

二、产品优势


1.占地面积小、结构紧凑,整体设备占地面积比多塔式大幅缩小;

2.采用旋转阀,连续均速运行平稳,进气、排气连续,管道压力波动小,废气不倒灌,车间气味几乎没有;    

3.设备关键部件采用进口品牌,整机寿命长;

4.全自动控制,操作简易,维护方便;

5.净化效率高达99%,热效率高达95%;

6.旋转RTO 只有一个燃烧室,因而散热面积小,从而节约大量能耗。

三、应用行业


废气中含有氨、硫、氯等杂质的排气处理;树脂、橡胶、轮胎等制品生产过程的排气处理;各种喷漆车间(汽车制造、造船、自行车制造、飞机制造、金属制品等)的排气处理;铝型材生产、镀膜加工工艺等的排气处理;各种电子制品制造过程的排气处理;各种印刷车间(凹版印刷、建筑装潢材料印刷、其他各种印刷过程)的排气处理;半导体集成电路、液晶显示屏 (LCD)    制造过程的排气处理;锂离子电池制造(电极形成工序、电解液充填工序)过程的排气处理。

四、有效分区


分子筛吸附浓缩转轮分为吸附区、脱附区、冷却区,转轮在各个区域连续运转。

五、净化排放


VOCs废气经过滤装置等预处理之后,进入转轮吸附区被吸附净化排出。

六、高温脱附


吸附饱和后的分子筛进入脱附区,经高温热风进行脱附浓缩(根据工况不同,有不同的浓缩倍率)。

七、冷却再生


高温脱附后的区域由冷空气进行冷却再生,用于冷却的空气经加热后可以作为再生空气使用。


沸石转轮+ (RTO)


沸石转轮+RTO 工艺主要由沸石转轮浓缩(吸附区域、脱附区域、冷却区域)、脱附系统、蓄热式燃烧系统 (RTO   炉体、陶瓷蓄热体、燃烧系统等)及控制系统等部分组成。

八、工艺流程


吸附脱附:沸石分子筛转轮吸附浓缩系统利用吸附&脱附&冷却这一连续性过程,对VOCs废气进行吸附浓缩,沸石分子筛转轮分为吸附区、脱附区和冷却区三个功能区域。废气进入沸 石分子筛转轮的吸附区, VOCs  被沸石分子筛吸附除去,被净化后排出。吸附在分子筛转轮中  的VOCs,   在脱附区经过约200oC 小风量的热风处理而被脱附、浓缩。再生后的沸石分子筛转  轮在冷却区被冷却,如此反复。


蓄热式燃烧:脱附后的高浓度小风量废气进入RTO 处理系统,首先进入RTO 蓄热室A 的陶瓷介质层,陶瓷释放热量,温度降低,而有机废气吸收热量,温度升高,废气离开蓄热室后以 较高的温度进入氧化室。在氧化室中,有机废气由燃烧器加热升温至设定的氧化温度800oC 以 上,使其中的VOCs  分解成二氧化碳和水后排放。


①  高效过滤器②中效袋式过滤器③初效过滤器④检修门⑥冷却区⑥脱附区⑦转轮⑥脱附风机⑨RT0⑩燃烧器ADRTO切换润(蓄热室(蓄热室(0吸附风机(5吸附区



沸石转轮+ (RCO) 


沸石转轮+RCO主要由沸石转轮浓缩(吸附区域、脱附区域、冷却区域)、脱附系统、预处理装置、预热装置、催化燃烧装置、防爆装置组成。

九、工艺特点


(1)吸附区旁路内循环的建立。当废气经过吸附区吸附后不达标,进入旁路内循环,再次进行吸附处理。此旁路内循环的基本思路为消灭现有污染再吸纳新的污染。


(2)冷却风旁路建立。在工况十分复杂的情况下, VOCs浓度有可能陡然升高,此时将部分冷却风引入到吸附区以降低脱附风量,同时在传热后补充新风,以维系进入催化反应器的风量在预设范围以内。此旁路的基本思想是以新风对高浓度VOCs进行稀释,因而 从效果上看,此法也会延长治理时间。


(3)与传统工艺相比,该整个系统采用引风机设计,便于对旁路的调控。去掉给催化燃烧装置用的降温鼓风机,此机治标不治本,改为在转轮部分控制VOCs浓度。


(4)催化燃烧室  去掉电辅热系统,改由传热对空气加热到VOCs起燃温度,并利用反应放热使催化燃烧室温度稳定在500℃~600℃范围内。


(5)转轮转速易调,则在2的情况下可以适当提高转轮转速,减少单位面积转轮单位时间内吸附VOCs的量,从而保障系统的安全。



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