7500车LNG双燃料汽车滚装船顺利开工
3月5日上午，福建船政旗下厦船重工承建的日本三德船舶株式会社7500车LNG双燃料汽车滚装船系列的1号船(XSI463K)开工仪式在厦船重工如期举行，日本三德船舶株式会社、广州远海汽车船公司、美国船级社（ABS）嘉宾及厦船重工相关领导参加了仪式。
本船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车滚装船。
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1800TEU集装箱船顺利上船台
3月1日，福建船政旗下东南造船为地中海航运公司（MSC）建造的1800TEU集装箱船（MW463-6）在冠海基地顺利上船台。
船舶信息
该型船总长172米，型宽28.40米，型深16.00米，设计吃水8.50米，入级DNV船级社，无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。地中海航运公司（MSC）是世界集装箱船运输能力第一的航运公司，目前福建船政手持该公司12艘集装箱船订单，其中2艘3700TEU集装箱船订单，10艘1800TEU集装箱船订单。
18500吨油化船顺利上船台
3月2日上午，福建船政旗下东南造船为英国船东Union Maritime Limited建造的18500吨油化船（DN18500-1）顺利上船台。
船舶信息
该船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，设计吃水8.5米，主要用于运输满足IBC规范要求的试装闪点≤60℃的成品油、植物油和散装化学品（II类和III类），具有浅吃水、大舱容的特点，满足无限航区要求。
（来源：福建船政，编辑：宣传工作部）
