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【争优争先争效】福建船政新签1船订单,2船顺利下水

【争优争先争效】福建船政新签1船订单,2船顺利下水 福船集团
2024-09-24
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东南造船获1艘2940KW增程式纯电池动力拖轮订单


9月24日,福建船政旗下东南造船与福建福港拖轮有限公司签订了一艘2940KW增程式纯电池动力拖轮订单。




船型介绍


该船总长37.6米,型宽10.5米,型深4.75米,设计吃水3.6米,满载吃水干舷1.1米±0.5米,总吨约500吨。该船为钢质全焊接、单底(局部双层底)、单甲板、横骨架式、锂电池作为动力、电机驱动的双L型导管螺旋桨推进、前倾外飘式,板型艏柱和小圆角方艉的全回转拖轮,满足在沿海航行、沿海作业,并用于在港区协助集装箱船、散货船、危化品船等船舶靠离泊位及港口作业要求的普通船型增程式纯电池动力推动全回转拖轮。



马尾造船2艘76米大型金枪鱼围网船(MW820-1/2)顺利下水

9月21日、24日,福建船政旗下马尾造船建造的两艘76米大型金枪鱼围网船(MW820-1/2)相继下水。


该船型总长76.73米,型宽13.5米,型深7.7米,鱼舱容积约1840立方,自由航速15.6节,定员38人,该船入中国船级社,拥有优良的船体线型设计,具有良好的操纵性、稳定性和适航性。在中、西太平洋区域航行。


在本次下水中,马尾造船首次采用适应性技术改造项目水工工程横向滑道,涉及到多项技术难点,包括适应轴线车运输及斜船架承载要求的门架工装设计、船舶运输布车设计、船舶短驳运输稳定性保证、船舶下水起浮作业及船舶起浮稳定措施等。



为确保项目顺利实施,研发设计院工艺工法部联合生产管理部、生产保障部、搭载部、码管室等在船舶搭载前,对船舶坞墩布置、短驳运输作业、船舶短驳运输加固稳定、门架与轴线车适配方案等各项关键技术进行逐一攻克,不断完善施工方案和图纸,积极推进现场施工作业。

大型金枪鱼围网船的顺利下水成功验证了以上各项技术方案的准确性,并为后续水工工程横向滑道建造的其他类型船舶积累了丰富经验。


(来源:福建船政,编辑:宣传工作部)


【声明】内容源于网络
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福船集团
福船集团成立于1982年,1997年升格组建为全国第一家地方国有船舶工业集团公司;集团现涉及海洋工程装备修造、木材加工及木竹制造、新能源装备制造及相关服务三大业务板块。我们坚持差异化竞争和市场细分,全力实现新福船蓝绿梦想。
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