在NO122《中国商用飞机在解决制造现场问题时的实践案例》一文中,分析了中国商用飞机在解决制造现场问题时的实践案例,作为以军机为主要生产的中国航空工业在飞机制造中解决问题的关键点在哪里?这也是很多人关心的问题,我从事军机制造二十余年,在这方面深有体会,本文就这些问题做一分析,由于涉军,文中所有材料和照片均来源于公开发表的资源。
中国航空工业集团从上世纪八十年代初开始,就进行全员质量管理普及培训,我刚刚参加工作时,就隔三差五地进行TQC脱产培训,每次培训都要学习大量质量管理方面的规章制度,还要进行闭卷考试,考试成绩与当月奖金挂钩,那个时候,质量管理理念深入人心。我当时年轻,记忆力好,笔记记得非常完整,师傅们经常借阅我的笔记摘抄一些内容。
近些年,虽然不在中航工业工作了,但时常回到中航工业单位出差,对其处理现场制造问题的逻辑思路还是了解的。
坚持质量第一的原则
✈ 全面质量提升工程:中国航空工业集团坚持问题导向,深入推进全面质量提升工程,强化过程控制,深化质量体系建设。例如,航空工业通飞就通过开展质量管理体系评审会等,总结分析质量管理体系运行情况,查找问题并持续改进。
✈ 质量问题归零机制:严格落实质量问题归零制度,要求各单位对于出现的质量问题,必须按照严格的程序和标准进行彻底整改,做到问题原因不清楚不放过、责任者没处理不放过、纠正措施不落实不放过等,确保质量问题不再次发生。像航空工业通飞就强调要狠抓质量问题归零,严格落实外场质量问题“五节点”计划。
✈ 质量损失压降工程:通过开展质量损失压降工程,对过程生产中的质量损失进行精确统计和分析,找出质量损失的关键环节和主要因素,并采取针对性的措施加以改进和优化,降低质量损失,提升产品质量和生产效率。
提升人员质量意识与能力
✈ 全员质量教育培训:推进全员质量教育培训三年行动,通过多种方式,如线上课程、专题讲座、实操培训等,对员工进行全面的质量知识和技能培训,提高员工的质量意识和业务水平,使员工能够自觉地在生产现场关注质量问题,主动采取措施解决问题。
✈ 党建引领质量提升:以“党建+质量”为牵引,通过开展党内立功竞赛活动、质量承诺签名活动、“一把手”讲质量等形式,充分发挥党员的先锋模范作用,带动广大员工积极参与质量管理,营造全员重视质量的良好氛围。
✈ 质量问题警示教育:开展典型质量案例警示展、质量警示视频学习等活动,让员工从实际案例中汲取教训,增强员工对质量问题的敏感性和敬畏之心,提高其在生产现场发现和解决问题的主动性。
加强现场管理与过程控制
✈ 标准化作业流程:建立完善的标准化作业流程,对飞机制造的各个环节、各个工序都制定详细的操作规范和质量标准,要求员工严格按照标准进行操作,确保生产过程的稳定性和一致性,减少现场因操作不当导致的质量问题。
✈ 现场质量监控:在生产现场设置质量监控点,安排专业的质量检验人员对关键工序和重要部件进行实时监控和检验,及时发现和纠正生产过程中的质量问题,防止不合格品流入下一道工序。
✈ 生产现场问题快速响应机制:构建快速响应保障机制,如航空工业成飞以“5 分钟有效响应、24 小时现场解决、72 小时远程支援”为目标,确保一旦现场出现质量问题能够迅速响应并加以解决,减少问题对生产进度和产品质量的影响。
推进信息化与数字化建设
✈数字化质量数据采集平台:利用信息化技术构建数字化质量数据采集平台,实现对生产现场质量数据的实时采集、传输和分析,通过对大数据的分析挖掘,提前预警质量问题,为现场问题的解决提供数据支持和决策依据。
✈ 产品全生命周期管理系统:建立产品全生命周期管理系统,涵盖飞机设计、制造、装配、试验、交付等各个阶段的信息,实现产品数据的集成和共享,方便现场人员及时获取准确的产品信息,提高问题解决的效率和准确性,同时也有助于对质量问题进行追溯和根源分析。
✈ 供应链协同平台:建设供应链协同平台,加强与供应商的信息沟通和协同合作,实现对原材料和零部件质量的实时监控和管理,确保进入生产现场的物资符合质量要求,从源头上把控产品质量。
优化项目管理与协同合作
✈ 项目总经理负责制:建立项目总经理负责制,由项目总经理对项目的质量、进度、成本等进行全面管理和统筹协调,明确各方职责,形成统一指挥、协同作战的工作格局,确保项目现场各项工作有序推进。
✈ 军民机融合发展:推进军民机融通共进、互促互动,加强军民之间的技术交流和合作,在飞机制造过程中实现资源共享、优势互补,共同提升解决问题的能力和水平,推动航空工业整体发展。
✈ 跨单位协同合作机制:打破单位之间的壁垒,建立跨单位的协同合作机制,对于涉及多个单位的飞机制造项目,成立联合攻关团队,共同解决现场出现的重大技术问题和质量问题,提高协同效率和问题解决效果。
沈阳市特种加工学会
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