最近在看一本书，里面有一段话感触颇深“真正能把团队带好、让大家心服口服的领导，身上往往都藏着五股特别的气质。这五股气，听起来好像有点意思，分别是：正气、匪气、书生气、和气和大气。”
由此，想到飞机制造领域的总师很需要这“五气”。作为曾经的飞机制造方面的总师，我也有不少的体会，在这里与大家交流。
在我写这篇小文的时候，我脑海里不断涌现出我事业生涯里曾经崇拜过的数不清的飞机制造总师们的熟悉的音容笑貌，一个个令人难忘的小故事在脑海里萦绕，他们是飞豹的总师，运七的总师，运20的总师，“六爷H6”的总师，AG600的总师，负责技术改造的总师，国外转包生产的总师，供应商里ARJ21的总师和C919的总师等等，他们曾经是中国航空工业的顶梁柱，是军民机研制的领军人物和灵魂人物。（这个地方可以对号入座！）
他们身上普遍具有上面所说的“五气”
正气——做人的底线；
匪气——干事的胆魄；
书生气——思考的深度；
和气——处世的温度；
大气——格局的高度。
正气是立身之本；
匪气是成事之要；
书生气是智慧之源；
和气是团队之魂；
大气是格局之巅。
这五股气，构筑了一个优秀总师的完整画像。
一、正气——做人底线
✈心正：光明磊落的胸襟格局
飞机制造总师当秉持正直品格，恪守职业操守，将坦荡无私作为立身之本。总师团队成员具有明辨是非的洞察力，总师若心存私念、暗行偏颇，终将导致信任崩塌。唯有胸怀磊落如镜，方能构建真诚的上下级关系，使团队成员心无旁骛地投入事业。
通俗来说，就是别玩心眼子，做事光明磊落。当领导要是总藏着私心，底下人早晚会看清，到时候谁还跟你玩命干活？就像玻璃心经不起摔，人品不过关的队伍迟早散伙。
✈言正：求真务实的沟通艺术
飞机制造方面的总师应坚持事实导向的沟通原则，以真诚态度传递信息。虽可能令人不适，却能避免猜忌滋生与内耗蔓延。摒弃虚妄承诺与模糊话术，建立清晰明确的沟通机制，这种坦诚相待的作风方能赢得团队由衷尊重，铸就高效协作基础。
说话别绕弯子，有啥说啥。哪怕实话难听，也好过让人瞎猜。承诺要兑现，别画饼充饥，这样团队才信你，效率才能拉满。
✈事正：刚正不阿的决策体系
飞机制造方面的总师须以制度框架下的行动准则为圭臬，在人事决策中恪守公平原则。面对矛盾冲突时敢于直面问题本质，既不偏袒徇私，亦不回避责任。这种公正无私的处事风格，既能建立制度公信力，又为团队指明价值导向，使奋斗方向清晰可辨。
处理问题公平公正，不偏袒谁。遇到矛盾别和稀泥，该谁的责任谁扛。这样规矩立住了，大家才知道跟着你干有奔头。
二、匪气——干事胆魄
✈敢翻脸：当然不是说动不动就发脾气，摔本子，抖戾气，而是在原则问题上，要敢于坚持立场，不含糊，不退让。有些底线是不能碰的，为了团队的整体利益和公司的规章制度，该“翻脸”的时候就得“翻脸”。
原则问题别怂，该硬气就硬气。比如有人违规操作，不能当老好人，该批评就得批评，技术团队规矩比面子重要。
✈敢拍板：飞机制造现场出现问题往往是不可预测的，且变化快，解决问题的机会稍纵即逝。优秀的飞机制造方面的总师，在关键时刻要能果断决策，不能犹豫不决，更不能被各种声音干扰。认准了方向，就要敢于拍板，带领团队往前冲。
机会来了别犹豫，瞻前顾后容易错失战机。就像打仗，指挥官磨叽了，士兵都得懵圈。当然前提是调研做足，不是瞎胡来。
✈敢担责：谁都有可能犯错，团队也一样。遇到问题，厉害的飞机制造方面的总师不是想着推卸责任，而是勇于站出来承担。这种担当，能给团队成员带来安全感，也更能激发大家的责任心。团队捅了娄子，领导得先站出来扛事。这时候你要是推卸责任，以后谁还愿意给你卖命？就像家长得护着孩子，领导得护着属下。
✈敢冒险：不是盲目蛮干，而是在充分评估风险的基础上，敢于尝试新的方法，探索新的领域。创新往往伴随着风险，没有这种敢于冒险的精神，团队就很难突破瓶颈，实现更大的发展。
墨守成规走不远，该试的新技术就得试。当然得先做足功课，不是拿团队前途当赌注，但总怕摔跤的人永远学不会走路。
三、书生气——思考的深度
✈看长远的眼光：
好的飞机制造方面的总师得像天气预报员，提前预判行业风向。比如飞机研制阶段，得想到十年后的批生产会发生什么问题，或者未来的构型变化会给制造带来什么样的改变。这需要不断学习新技术，像追剧一样追行业动态，把零散信息拼成完整拼图，才能在关键时刻抓住机会。
✈说人话的功夫：
顶级飞机制造总师会把战略目标"翻译"成大白话。比如要提升飞机安全性，他会说："咱们的目标是让乘客觉得坐飞机比坐地铁还安全"。用故事比喻（就像给小孩讲道理），让团队明白每天拧螺丝、画图纸都是在实现大目标。遇到意见不合，他能当"翻译官"，把技术工程的术语和生产现场的需求转化成共同语言。
✈知识杂家的修养：
真正的飞机制造技术高手都是"跨界混搭王"。既要精通空气动力学，又要了解材料化学，还要懂点心理学（毕竟要带团队）。就像会修车的人还要懂点电脑，处理问题更灵活。这种知识储备会变成团队的"知识库"，遇到难题时能快速调用不同领域的知识组合解决方案。
四、和气——处世的温度
✈当"树洞"领导：
好的飞机制造总师会当团队的"情绪回收站"。员工抱怨项目太难时，不会说"这是你的本分"，而是先听他说完，再给建议。就像朋友聊天，先说"我懂你的意思"，再分析利弊。这种领导的办公室门永远开着，员工敢说"我觉得这个制造工艺有问题"。
✈做"心灵按摩师"：
会看人脸色的飞机制造总师最厉害。发现某个工程师最近状态差，不是直接问"你怎么了"，而是安排轻松任务，或者推荐培训课程。像家长发现孩子生病会主动送药，领导要能看到员工的情绪"感冒"，及时提供支持。而不是故意刁难下属，该享受的福利也给人家扣除。
✈变"吵架"为"头脑风暴"：
遇到意见不合，好的飞机制造总师会当"调解员+催化剂"。比如技术部门和生产部门争执时，他不会偏袒，而是组织辩论会："双方各说三个理由，我们投票决定"。把冲突变成创新机会，就像把争吵声变成交响乐，最终碰撞出更好的方案。
五、大气——格局的高度
✈宽容的"容器"：
大气的飞机制造总师像大海，能容下各种"河流"。新员工搞错数据，他不会当众骂人，而是说"这个教训比书本还值钱"。看到同事升职比自己快，会真心祝贺："你比我更适合这个岗位"。这种肚量让团队像磁铁，吸引各路人才。
✈超前的"造梦师"：
好的飞机制造总师总能看到别人看不到的风景。就像当年说要造"会飞的汽车"，现在真在研发电动飞机。这种格局让团队觉得每天工作都是在创造历史，拧螺丝的工人也会觉得自己在参与未来交通革命。
✈传承的"播种者"：
好的飞机制造总师不是"独行侠"，而是"园丁"。会把经验编成手册，带新人时像带徒弟学手艺。看到骨干员工有潜力，主动让位培养接班人。这种格局让团队像生生不息的森林，每一代都有新苗成长。
【五气总评】
正气是做人的"压舱石"，
匪气是干事的"冲锋号"，
书生气是破局的"指南针"，
和气是团队的"粘合剂"，
大气是发展的"加速器"。
就像奥运五环，缺了任何一环都不完整。真正厉害的飞机制造方面的总师，能把这五股气揉成"管理秘方"，让团队既像精密仪器般高效运转，又像温暖大家庭般充满活力。这样的领导，走到哪都是"人才磁场"，做什么项目都能"点石成金"。在事业上会越走越远！
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