自2016年11月《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》交通规范出台以来，经过一年多的过度酝酿，近期全国各地网约车合法化步伐明显加快，网约私家车等违规运营退出市场进入倒计时。

网约车变身网约出租车

根据要求，网约车合法运营需从业者办理《网约车经营许可证》《网约车驾驶员从业资格证》《网约车车辆运输证》等三证。要求车辆使用性质由私家车变更为预约出租客运性质，车辆在退出网约车市场后仍可申请变更回原私家车使用性质，除此之外基本与出租车的运营性质无异。同为营运性质，同样审批模式，不同的叫车平台及方式而已，网约车已变身为网约出租车。

退出进入倒计时

目前，郑州、合肥、天津、贵阳等全国各大地市网约车三证审批办理进程已基本接近尾声。

滴滴等网约车运营平台也已在部分城市向注册网约车发布相关营运手续办理建议。下一步交通部门对网约车违法运营的打击将逐步展开。网约私家车退市进入倒计时！

何去何从？

相比于曾经的出租车限量准入模式，网约车的准入是开放的，只要多方符合条件，均可以参与市场，分享交通出行这块蛋糕。让市场更加规范，服务更加优质。也是这次网约车新政意义所在！

今后网约车从业者合法的将受到保护，打酱油拉客的请绕行，非法营运的路子难行！出路如下:

一、申报合法运营。随着大量私家车的退出市场，出租车运营资源短期内将较为稀缺，合法运营进去红利期；

二、部分私家车可能转为黑车运营。不符合网约车车辆年限、性能要求及驾驶员标准的私家车可能转为黑车营运。（不建议）

三、走顺路拼车模式。联系免费拉人做活雷锋，否则仍面临踩线风险。（不建议）

四、占相当份额的私家车网约从业者面临退市。

那现在仍在跑私家车或经常坐顺风车的你是否做好了应对准备呢？

（转载来自风韵出行）

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