作为参加十二届全国人大四次会议的记者，来北京的第一天享受到了蓝鲸的“专车”服务，无疑是非常幸福的，“首汽约车”沈师傅专业热情更是令人感动的。这让我在经历了近五小时的高铁劳顿后，似乎再度“充满了电”。
因为平时工作一直在上海，对于“首汽约车”的了解仅限于日常报道。３月２日坐上前往北京的高铁前，多少心里有些忐忑。然而，过不多久，这种忐忑就被蓝鲸小秘书细心的关怀打消了。在我到达北京前一小时，我便收到了蓝鲸小秘书发送的专车司机信息，而就在十分钟后，操着一口北方普通话的沈师傅便热情地和我电话联系，并且明确了接我位置。
在顺利和沈师傅在北京南站汇合后，沈师傅一路帮我提行李和我介绍北京的天气状况，了解到我需要去的几处地点后，沈师傅并不像其他的专车司机那样拿出手机开设导航，而是“任君去何方，导航心中有”。沈师傅非常熟悉北京的交通状况，即便临近下班晚高峰，北京糟糕的路况也没有难住沈师傅，仅仅花了半个多小时，我便顺利地到达了我要去的几处目的地，并最终送我回下榻的饭店。这样的专业水平让我不得不佩服，也更加直观地感受到“专业”的专车服务。
此后我了解到，首汽约车作为后来者，自诞生起，在北京地区严格按照现行法律法规运营，车辆全部为政府许可的出租营运车辆，挂北京出租车特有的“京B”牌照，驾驶员持有从业许可证件，随车提供统一的北京出租汽车发票。因此，首汽约车也被称为“首批官方认可专车”。这一点使首汽约车在当前互联网约租车管理办法尚未明朗的情况下，尽可能的避免了市场运营面临的不确定因素，也为迎接即将出台的“专车新政”做足了相关准备。
如今专车平台众多，用户对专车的需求不尽相同，但我认为所有的用户对于专车服务是有着一致的想法的，那就是“服务上乘”。“两会”期间，首汽约车更是用实际行动走出自己的特色之路：专车服务靠烧钱吸引用户只能起一时作用，最终还是要靠服务来赢得用户的认可。
此次首汽“约”我的是一辆别克ＧＬ８商务车，我注意到无论我多少次的上下车，沈师傅总是坚持为我开车门。即便我中途下车，也不忘提醒我注意贵重物品随身带，小件物品别落下。这样的细节更加坐实了首汽约车“优质服务”的标签。正如首汽约车相关负责人说的“近期我们对司机提出了更高的要求，最大限度满足两会期间高端用户的用车保障。”
全国两会还在进行中，期间和首汽约车还有数次“约会”。在此感谢蓝鲸和首汽约车为我们这些奋战在一线的记者们提供如此专业的服务，让我们能将更宝贵的时间投入到写稿中去。相信如此坚持专业周到的服务，首汽约车在全国两会结束后，会拥有更多的“约粉”。
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