信息显示，2023年12月19日，该保理公司通过“租赁+保理”的业务模式与漯河政融商务开展保理业务，目前政融商务已逾期保理融资款8期，合计4,930.87万元。自政融商务保理业务逾期之后，该保理多次督促对方及时还款，截至目前政融商务仍未履行还款义务。
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在审计署发布的《国务院关于2023年度中央预算执行和其他财政收支审计查出问题整改情况的报告》中，金监总局曾表示将持续排查信托公司、保险资管机构债权投资计划业务，严禁通过各种形式违规新增地方政府隐性债务，指导各地强化对融资租赁、商业保理等地方金融组织的监管，并将涉地方政府债务风险作为监管重点。
近期，亦有监管信息传出，拟通过制定“负面清单”等方式，对该类业务行为进行监管（保理行业将出“负面清单”？！）。
在当前，商业保理面临业务竞争日趋激烈的情况下，对于部分国有保理公司来说，依赖“国企信仰”以及“相对民企逾期的责任认定更可接受”等机制下，仍有保理公司将地方城投作为业务重要投向。但不可避免地，在这种情况下，由于融资价格等产生的‘逆向选择’机制，商业保理公司培育的这些“优质客户”要不然顺着行业周期被金融机构抢走，要不然逆着行业周期接了最后一棒。
小供认为：在新的监管环境下，国企保理公司要形成持续竞争力，必须发挥场景优势，将场景作为拓客、风控和运营的起点和着力点，打造差异化的综合服务方案和能力：场景的挖掘可以发挥股东产业优势，也可以发挥深入行业探索行业化的服务方案，以国新保理为例，发挥国资委对其的定位优势，聚焦央企客群，以正向保理为手段，打造了一套符合央国企二三级公司融资需求、管理需求和供应链综合服务需求的方案；以江苏交控保理为例，发挥自身在交通行业的业务优势，聚焦商用车领域客户需求，在商用车保险领域，打造了行业化的服务方案。
总体而言，小供认为，未来的供应链金融一定是“小而美”的，试图以一个标准化产品贯通所有行业的同时，还寻求高收益的思路可能是很难行得通的。当然这种“小而美”并非规模小，而是进行场景探索的切口要下，以盛业为例，聚焦建工、能源、医药、（跨境）电商等多个领域，做深行业、做厚场景，上半年仍然实现实现业务规模突破2800亿元。