7月27日上午11时，由中国水利水电第七工程局有限公司承建，中铁工服提供施工技术服务的雄安新区至北京大兴机场快线项目（R1线）一标段三分部金融岛站~第五组团站区间左线盾构机“雄安一号”顺利始发，这是雄安新区第一次实施地下盾构工程，标志着雄安新区至北京大兴机场快线（R1线）盾构掘进正式起航，开启了雄安新区地下工程建设的新篇章。
▲始发仪式
雄安新区至北京大兴机场快线“金第”区间，左线全长2369.027m,右线全长2364.267m。区间自4#明挖区间小里程站出站，向西沿EB4规划道路下方敷设。左右隧道线间距为11.14～16.26m，覆土厚度约14.4～26.1m，区间在里程K75+132.631～K75+177.631里程范围设有区间风井兼变电所，主体结构为两层框架结构，长45m，宽28.6m。掘进区间多处穿越综合管廊、地下管线等建筑物，所穿地段大部分为粉细砂、粉质黏土。
对此，项目部优化施工技术方案，严格落实技术交底，反复推演施工流程，顺利完成盾构机吊装下井、安装调试等关键环节。同时，项目部严格遵守地方防疫政策，在做好防疫保护工作的基础上，短期内组织人员进场到位，高标准、严要求的完成场地布置、施工方案、安全技术交底及盾构始发前期工作，确保顺利始发。
▲工程概况图
据悉，该线路设计时速160km/h,建成后将成为新区组团与组团间的主要交通连接线，为旅客提供换乘便捷、无缝衔接北京市区轨网的同城化轨道交通服务，实现了新区至北京CBD、金融街、中关村“一小时”轨道通勤便捷联系，将为新区集中承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障。
雄安新区至北京大兴国际机场快线（R1线）融合了“创新、协调、绿色、开放、共享”的五大发展理念，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵两横”区域高速铁路交通网络的主干线，是承载千年大计运输任务、支撑和引领国家战略的重要干线。R1线作为疏解的生命线、城市的动脉线、未来的发展线、建设的创新线、轨道的示范线、京津冀世界城市群上的风景线，对于促进京津冀协调发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。
文字：周攀攀
图片：周攀攀
编辑：徐甜甜
供稿单位：中铁工服一分公司
主办单位：中铁工服党委宣传部
