党的二十届三中全会精神学习
强化企业科技创新 ，建立培育壮大科技领军企业机制，加强企业主导的 深度融合，建立企业研发准备的金制度，支持企业主动牵头或参与国家科技攻关任务。
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奋进新程，匠心筑梦
在公司二届二次职代会胜利召开之际
我们满怀激情回望2024年奋进征程
作为盾构/TBM维修改造再制造领域的先锋力量
我们始终以创新为擎，以精进为舵
在设备全生命周期服务中勇攀高峰
一项项技术突破彰显创新实力
一台台焕新设备见证使命担当
每台改造案例都镌刻着工服人的专业追求
每次设备出征都澎湃着工服人的热血豪情
“中铁1046号”盾构机维修改造任务圆满完成，从刀盘改造到双螺旋机升级，从前盾修复到整机拖车焕新，用10天完成盾体组装攻坚，以30天刷新维修改造纪录。该设备用于广州南沙区NZZ-3标建设。
“中铁288号”TBM再制造任务圆满完成，攻克软岩大变形、硬岩掘进等施工难题，创新采用超前地质预报系统，并配备连续皮带机运输方案。该设备用于全国首条新制式轨道交通都四山地轨道建设，挑战巴朗山隧道13453米超长掘进。
“中铁638号”盾构机维修改造任务圆满完成，从刀盘修复到整机焕，从推进系统检修到拼装机调试，专修小组昼夜奋战，以两班倒模式抢抓工期，用专业实力赢得业主赞誉。该设备用于福州地铁2号线东延线建设。
“DL507号”双模式盾构机再制造任务圆满完成，开创公司土压/泥水双模式盾构机先河，攻克连续皮带机与进排浆管路同侧布置难题，优化刀盘设计，升级双螺机系统，70天刷新双模式盾构机再制造纪录。该设备用于"聊热入济"穿黄隧道工程，助力黄河下游首条供热专用隧道建设。
“中铁157号”盾构机再制造任务圆满完成，经过精心维修改造，既满足北京特殊地质要求，又兼具复合地层掘进能力。该设备征战北京地铁13号线扩能提升工程，助力国内最大规模既有线改造，缓解中关村与回龙观区域交通压力。
“中铁357号”盾构机再制造任务圆满完成，采用创新辐条式刀盘设计，优化渣土流动性，提升掘进效率，项目团队昼夜奋战，以3天完成整机联合调试，刷新8米级盾构调试纪录。该设备用于宁波至慈溪市域铁路，助力宁波"一体两翼多组团"发展，为宁波都市圈建设贡献力量。
“S573号”盾构机再制造任务圆满完成，采用技术先导、方案主导、生产组织优化等措施，制定分块预装工艺，缩短工期进度。该设备用于嘉兴至枫南市域铁路，助力长三角首条跨省快速铁路建设，加强沪嘉两地轨道交通联系，为区域协同发展贡献力量。
“中铁739号”盾构机维修改造任务圆满完成，成功实现6.95米至6.885米精准缩径，攻克盾体重新制造技术难关，科学统筹，高效推进，以专业实力赢得业主赞誉。该设备用于重庆轨道交通17号线，助力金凤地区交通升级，为沿线经济发展注入新动能。
“中铁861号”盾构机再制造任务圆满完成，采用创新六辐条复合刀盘设计，兼具青岛地质适应性与复合地层通用性。该设备用于青岛地铁15号线，串联东岸与北岸城区，缓解主城区交通压力，助力青岛一体化发展。
“铁建217号”盾构机维修改造任务圆满完成，成功实现6.29米至6.44米精准扩径。该设备用于杭州地铁9号线二期，串联临平区与塘栖古镇，提升区域交通与旅游体验。
迈向未来，再启新章
在公司二届二次职代会精神指引下
我们将坚定信念，锚定目标
以更加昂扬的姿态、更加务实的作风
在盾构/TBM维修改造再制造领域深耕细作
在设备全生命周期服务中再创佳绩
为交通强国建设贡献更大力量！
审核 | 陈 静
校审 | 杨登慧
编辑 | 李云龙 高于茹
供稿单位 | 中铁工服装备分公司
主办单位 | 中铁工服党建工作部
