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在公司生产服务一线，盾构/TBM每一次平稳运行，每一段隧道顺利贯通，都凝聚着无数员工的智慧与汗水。设备维修时的专注、再制造时的创新、施工时的专业……面对各类挑战，他们真抓实干、从不退缩。为大力弘扬“开路先锋”文化，深入推进三峰党建品牌建设，现推出《三峰领航・匠行记》专栏，展现公司不同工种员工团结拼搏、攻坚克难的精神风貌，讲述扎根基层、默默耕耘的奋斗故事，凝聚图强振兴磅礴力量。
岗位速写
在川西高原隧道工程中，TBM（全断面硬岩隧道掘进机）是打通山腹的“钢铁巨擎”，而其运维团队则是守护这台巨擎的“神经中枢”。他们是项目推进不可或缺的核心力量，负责统筹设备的维保与运行管理，承担材料及配件的采购工作，负责成本管控与设备节能降耗，全面把控设备状态与运行安全。
本期主角简介
周兵兵，现任巴朗山隧道项目设备物资部部长，在海拔约3700米川西高原，带领团队攻克高海拔设备故障率高、物资运输难等问题，为设备高效稳定运行提供了有力支撑。
马坤鹏，中南大学交通运输专业2024届毕业生，同年7月入职后与周兵兵签订师徒合同。在高原隧道的一年间，他已成长为能独立排查故障、提出优化方案的青年骨干，以青春力量诠释 “强企有我” 担当。
在川西高原的群峰之间，一条隧道正在山腹深处缓缓延伸。TBM的轰鸣声震彻岩壁，22岁的马坤鹏跟着师傅周兵兵钻进设备底部，额头上的汗珠混着油污往下淌——这里氧气含量只有平原的70%，连走路都得放慢脚步，可师徒俩的身影却在闷热的隧道里走得格外坚定。
2024年7月，中南大学交通运输专业毕业的马坤鹏背着行囊来到这片高原，与35岁的项目设备物资部部长周兵兵签订了师徒合同。一年间，这对相差13岁的师徒在缺氧干燥的高原隧道里，用“传技更传心”的默契，写下了一段关于成长与传承的故事。
从“职场小白”到“全能专家”
师傅的坚守是最好的教材
“在高原干工程，腿上得有劲儿，心里得有谱。”这是周兵兵常挂在嘴边的话。在一线摸爬滚打多年，设备机械的齿轮咬合、电气系统的线路走向、液压装置的压力参数，他闭着眼睛都能说个明白。
在川西高原的项目上，高海拔带来的挑战远超想象。TBM设备在低气压环境下故障率陡增，物资运输要翻越多座海拔3000米以上的雪山，连最基础的设备保养都比一般项目难上三分。可周兵兵从不叫苦，每次设备出问题，他总是第一个钻进闷热狭窄的刀盘里排查故障，常常一待就是四五个小时。
“师傅的脚印里全是学问。”马坤鹏记得刚到项目时，周兵兵没让他碰设备，而是连续三天带着他在隧道里熟悉情况。从掌子面到出渣口，从豆砾石泵到管片拼装机，每走一步就讲一处细节：“你看这台注浆泵，高原昼夜温差大，密封圈得选耐低温的型号”“物资台账不能只记数量，得算清楚运输损耗，不然成本就超了”。那些沾满油污的工装、磨破边的工作手册、深夜办公室亮着的灯，成了周兵兵给徒弟上的最生动的“入职第一课”。
从“换设备”到“找病根”
在故障现场学真本事
2024年冬天，TBM主驱动系统齿轮油突然出现渗漏、乳化等问题，马坤鹏围着设备转了好几圈，急得满头大汗。周兵兵先让马坤鹏观察密封的磨损痕迹。“你看这里的划痕方向，再结合主驱动的构造和原理，想想可能是什么原因导致的？”他一边指着设备部件，一边抛出问题。马坤鹏围着设备琢磨了半天，检查设备完整性、安装偏差、设备润滑，却始终找不到问题所在。
周兵兵蹲在地上，指着外密封问道：“你看这划痕的分布，唇形尺寸是不是已经和出厂时不一样了？”马坤鹏拿着卡尺一个点位一个点位测量、比较，发现密封件的厚度和唇形的确都已发生了改变。周兵兵手把手带着徒弟测量间隙尺寸，讲解密封件与轴承的配合原理，不一会儿马坤鹏恍然大悟：“原来不是设备坏了，是安装时的微小偏差和使用磨损累积导致的！”
这样的现场教学在高原隧道里成了常态。周兵兵总说：“高原上物资配件金贵，换个零件经常要等好几天，耽误生产不说还增加了成本，必须练就‘诊病断根’的本事。”他给马坤鹏量身定制了“三步学习法”：先观察现象记录数据，再对照图纸分析原理，最后动手解决总结经验。现在遇到设备故障，马坤鹏已经能够及时地找到症结，连老技术员都夸他“有了周部长当年的影子”。
从“记参数”到“提方案”
青年骨干的高原成长路
“小马来了之后，宿舍灯经常亮到后半夜。”同事们打趣道。马坤鹏有个厚厚的笔记本，上面记满了密密麻麻的数字：TBM在高海拔工况下的刀盘参数、不同型号齿轮油在低温下的黏度变化、每月物资配件消耗的速率……这些都是他跟着师傅在现场一点点摸出来的“高原参数”。
在项目推进信息化建设工作中，马坤鹏主动请缨负责各个子系统的跟进与优化。他把师傅教的“问题溯源”思路用到数字化领域，提出“系统自动闭环调节”方案——通过传感器实时捕捉设备温度、压力和故障异常等数据，一旦超出阈值自动触发预警并实时反馈给后台，减少人为巡检的误差和故障处理时间。这个方案实施后，设备故障率降低了8%，节省下了大量人力成本。
更让项目团队惊喜的是，他结合高原物资运输难、采购周期长的特点，编写了《设备物资利用率提升方案》。里面详细测算出每台设备的保养周期与配件消耗的关系，甚至精确到“每掘进100环需要准备多少颗螺栓”。按这个方案执行后，项目物资库存周转率提高了12%，仅减少临时采买频次，运输成本就省下了近十万元。
从“小白”到骨干，从师傅到徒弟，传承的不仅是技术，更是工服人扎根一线的坚守、攻坚克难的担当。就像TBM掘进时留下的轨迹，每一步都扎实有力，在高原深处镌刻下“传帮带”的印记，也铺就着新一代建设者的成长之路。愿每一位青年职工都能珍视成长路上的引路人，用汗水与努力、实干与担当奋力书写“强企有我”的青春华章！
审核 | 陈 静
校审 | 杨登慧
文字 | 张国斌 谢世豪
图片 | 谢世豪
编辑 | 张 帆 高于茹
供稿单位 | 中铁工服巴朗山项目部
主办单位 | 中铁工服党建工作部
