“给我万亿薪酬，还你 8.5 万亿市值！” 北京时间 11 月 7 日凌晨，特斯拉得州超级工厂的股东大会现场，随着投票结果跳出，马斯克嘴角扬起标志性的微笑。超过 75% 的股东赞成其万亿美元薪酬方案，这场被称为 “商业史上最贵权力公投” 的大戏尘埃落定。挪威主权基金们的反对声被散户的欢呼声淹没，马斯克不仅保住了特斯拉的 “灵魂席位”，更用机器人、无人驾驶的新蓝图，给这场万亿豪赌写下了注脚。网友调侃：“钢铁侠用 13% 股份当筹码，把特斯拉变成了自己的‘星际飞船’燃料库。”
万亿薪酬过关：散户打败机构，信仰战胜规则
这场投票活像一场 “科技信仰 vs 资本规则” 的辩论赛，双方吵到最后差点掀了桌子。
马斯克的 “要钱方案” 堪称疯狂：未来十年完成 12 项目标，就能拿走特斯拉 13% 股份，价值超 1 万亿美元，相当于全球所有车企一年利润的总和。要拿到钱，还得完成 “不可能的任务”—— 把特斯拉市值从 1 万亿干到 8.5 万亿，卖出 1200 万辆电动车、100 万个人形机器人，还要运营 100 万辆自动驾驶出租车。
机构股东气得跳脚。挪威主权基金率先发难，骂这方案 “稀释权益、目标虚高”，直言 “这不是激励，是神话”；ISS 等咨询机构也跟着起哄，说就算只完成部分目标，马斯克也能赚翻。他们的逻辑很简单：8.5 万亿市值相当于美国 GDP 的三分之一，根本是天方夜谭。
但散户们不这么想。在他们眼里，马斯克就是特斯拉的 “活菩萨”。社交平台上全是力挺的声音：“没有他，特斯拉早成破产车企了”“HW4 芯片、FSD 系统，哪样不是他砸出来的？” 甚至有人放话：“给他万亿又怎样，赚回来的钱我们股东也能分”。这些手握零散股份的 “信仰者”，成了决定胜负的关键。
更绝的是马斯克的 “逼宫大招”。投票前他放狠话：“方案被否我就走，专心搞火箭和 AI”，转头就抛出 AI5 芯片计划 ——2027 年量产，算力是现在的 5 倍，还能摆脱对英伟达的依赖。这波 “胡萝卜加大棒” 直接让股价连涨三天，不少摇摆股东立马倒戈。最终 75% 的赞成票，彻底给马斯克的 “铁王座” 焊死了螺丝。
砸出三大猛料：机器人、无人驾驶、芯片全开花
拿到 “钱袋子” 的马斯克，当场甩出三份 “成绩单”，证明万亿薪酬不是白拿的。
最让人期待的是人形机器人 Optimus。马斯克说 V3 版本明年就能亮相，长得像 “穿钢铁铠甲的人类”，还吐槽 “最难的是手，比造火箭发动机还麻烦”。现在单台成本不到 2 万美元，未来还要再降，目标是让普通家庭都买得起。他甚至画了个大饼：“以后机器人和人类比例至少 1:1，全球要造 100 亿个，能帮你养老护理、干家务”，听得台下股东直呼 “科幻照进现实”。
无人驾驶出租车 Cybercab 更是 “王炸”。这款没有方向盘和踏板的小车，计划 2026 年二季度量产，目标年产能 500 万辆，有望成为特斯拉产量最高的车型。马斯克演示时说，以后你的车闲着想赚钱，就能自动接单拉活，全程不用你碰一下。搭配即将升级的 FSD 14 系统，安全性比人开车高 10 倍，“连碰瓷的机会都不给”。
芯片自研也有了新进展。除了之前曝光的 AI5 芯片，马斯克还透露已经和台积电、三星签了代工协议，彻底断了对英伟达的念想。“以后算力成本能降一半，FSD 订阅费说不定还能便宜点”，这话一出，现场立马响起掌声。要知道，现在特斯拉光买芯片一年就得花几十亿美元，自研成功相当于给自己省了个 “小金库”。
不是为了钱：马斯克的 “权力续命术”
很多人以为马斯克贪钱，其实他要的是 “绝对控制权”。
目前他持股 13%，虽然是最大股东，但董事会早有不满。之前特拉华州法院就判他 2018 年的薪酬方案无效，说董事会 “太亲马” 不独立。要是没有新方案，随着公司增发股份，他的投票权会越来越弱，哪天被董事会 “请下台” 都有可能。
现在拿到 13% 的新股份，马斯克持股比例将达 25%，加上散户的支持，基本没人能撼动他的地位。更妙的是，这些股份和市值目标绑定，只要特斯拉涨得好，他的权力就越稳。有分析师戳破真相：“这哪里是薪酬方案，分明是十年权力续约合同”。
但风险也跟着翻倍。特斯拉现在完全系在马斯克一个人身上，他要是出点意外，AI 芯片、机器人项目可能全泡汤。挪威主权基金早就警告过：“这是把公司命运赌在一个人身上，太危险”。但马斯克根本不在乎，毕竟他从一开始就不是 “职业经理人”，而是把特斯拉当成实现自己科幻梦想的 “工具”。
网友辣评：神话还能续多久？
这场股东大会一结束，网友的讨论就炸了锅，分成了 “吹爆派” 和 “唱衰派”。
“吹爆派” 说：“马斯克就是当代乔布斯，敢想敢干，万亿薪酬绝对值”“看看现在的特斯拉，再看看十年前的破产样，他拿再多都合理”“等机器人和无人驾驶落地，股价说不定真能涨 8 倍，我们股东跟着喝汤”。甚至有人已经开始算账：“要是 8.5 万亿市值达成，我的股票能翻好几倍”。
“唱衰派” 则泼冷水：“8.5 万亿市值就是画饼，现在全球电动车内卷这么厉害，比亚迪、小鹏都在抢市场，哪有那么容易”“关键人物风险太大，他要是哪天疯起来把资源全砸向火星项目，特斯拉怎么办？” 还有人吐槽：“本质就是股东把公司交给了一个‘狂人’，赢了血赚，输了归零”。
更扎心的是打工人的评论：“我们老板天天画饼不给钱，人家马斯克画饼还给股东画了个万亿蛋糕”“同样是‘鸡汤’，马斯克的就是好喝，因为真能兑现”。不过也有人清醒：“不管他多牛，最后还得看业绩，要是 2027 年芯片造不出来，股东照样骂街”。
结语：是神话还是灾难？就看这十年
马斯克赢下的不只是一场投票，更是一场 “信仰对赌”。散户们赌他能再创奇迹，把特斯拉从 “车企” 变成 “科技帝国”；机构们怕他把公司拖进深渊，变成 “个人野心的试验场”。
但不得不承认，特斯拉离马斯克的科幻梦想又近了一步。机器人、无人驾驶、自研芯片，每一个都可能改变行业格局。要是真能实现，别说 8.5 万亿市值，就算更高也有可能；可要是中途掉链子，万亿薪酬就会变成 “史上最大笑话”。
这场赌局的结局，得等十年后才知道。但有一点可以肯定：马斯克不会闲着。说不定明天他就会抛出火星车计划，或者宣布造 “会飞的 Cybercab”。毕竟对这位 “科技狂人” 来说，地球都装不下他的野心，更别说小小的董事会了。
你觉得马斯克能完成万亿目标吗？特斯拉十年后会变成什么样？评论区聊聊～