阿航百人客机神秘坠毁 116人遇难
今年可能是民航史上最为悲剧的一年。继马航、台湾复兴航空公司出事后，24号，阿尔及利亚航空公司一架客机在非洲北部失联坠毁。客机上有110名乘客和6名机组人员，全部遇难。乘客来自多个不同国家，但法国人最多，有51人。有猜测指出，客机出事原因可能是遇上来自撒哈拉沙漠的沙尘暴。
阿尔及利亚的这次事故已经是一周内第三起严重空难。17号，马航MH17在乌克兰战区上空被击落，机上298人无一生还；23号，台湾复兴航空一客机在澎湖坠落民宅，导致机上48死10伤。也有人评价说，今年7月是航空史上最黑暗的一月，七天有462人遇难！
一般空难发生概率很小，坐飞机相对其他交通工具还是安全的。但是不得不承认今年空难相对频繁。2014年世界范围内民航事故共发生143次，死亡人数超过691人，比去年同期增加600人以上。今年遇难人数较多的是马航的MH17，MH370两起事故，超过500人。今年事故的高发是偶然性的，但民航发展和乘客人数增加，以及飞机逐渐进入老旧期等因素，都可能成为航空事故的诱因。
空难急救知识普及
如此频繁的空中灾难，难免令一些人心生疑惧，万一发生空难，我们只能坐以待毙吗？紧急情况下，采取一些合理措施，仍可提高生还的概率。下面就为大家介绍一下关于空难的科学常识：
1、飞机失事有预兆
飞机失事常十分突然，来不及向旅客发出警告，因此乘客应懂得飞机失事的各种预兆：比如：机身颠簸、飞机急剧下降、舱内出现烟雾、舱外出现黑烟、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失、在高空飞行时一声巨响……一旦有这些反映，大家就要注意了
2、飞机失事90秒 黄金逃生时间
一般飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。飞机着陆时，不要靠在座位上，头部尽量前倾，贴近膝盖或前排座位的靠背，小腿尽量往后收，座椅调整为垂直状态，一旦飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。
3、飞机高空解体：在空中永远要系紧安全带
如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，但即便生还的机率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。
4、起飞失事：数数座位离紧急出口差几排
乘客在起飞前应观察最近的紧急出口在哪里，尽量数一下数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。此外，还必须知道如何打开逃生门。
5、降落坠毁：坐在机尾较为安全
一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。
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