记者昨日从深圳市交通运输委员会获悉，深圳已启动《深圳港绿色公约》，5家深圳港口企业、7家国家航运企业共66艘集装箱船舶首批加入该《公约》，进行了第一批低硫油转换的登记备案。这也标志着深圳港成为国内首个倡导集装箱船舶靠泊转用低硫油的沿海港口。
据介绍，《深圳港绿色公约》是由深圳市政府引导，深圳市船代学会、深圳港口协会牵头，深圳市港口企业及挂靠深圳港的航运企业自愿加入的一项自律性环保公约。该《公约》的签订旨在创建绿色港口，保护环境，通过港口机械 “油改电”、“油改气（LNG）”、靠港船舶使用岸电或低硫油等环保方式，减轻港口机械、靠泊深圳港的船舶所排放的空气污染物对深圳市及周边地区空气质量的影响。
首批加入《深圳港绿色公约》的企业有，盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、大铲湾、妈湾电厂等5家港口企业，中海集运、中远集运、阳明海运、马士基、赫伯罗特船务、东方海外、达飞轮船等7家国际航运企业，共有66艘集装箱船舶参与了第一批低硫油转换的登记备案。
深圳市交通运输委员会透露，2014年深圳港累计完成集装箱吞吐量2403万标准箱，同比增长3.26%，连续两年位居全球第三。为实现港城协调发展，深圳港已持续多年开展港区内节能减排工作。
市交委透露，目前深圳市蛇口港区岸电设施已经试验成功，可提供3个岸电泊位，为高低不同电压的船舶提供岸电；2015年妈湾电厂、盐田国际码头还将各上两套岸电，深圳市提供岸电泊位年底将达到10个。
