据贸易风报道，首尔中央地区法院已批准韩国三善航运公司（Samsun Logix）的破产保护申请，让其继续展开重组流程。
三善是于上月向法庭提出相关申请，这也是它第2次请求“保护”。首尔法庭在本周下达法令，限期该公司在2015年8月24日之前提交债权人名单，并在年底前呈交重组计划。
一位三善的官员已证实上述消息，并称首席执行官Hur Hyun-Chul将再度成为破产接管人。但是该公司的债务总额尚未披露，仅知其中一些主要债权人包括贷款银行以及大韩海运（KLC）。
这当中，大韩海运的债务是涉及18万吨级“Aquadiva”轮（建于2010年）引发的纠纷，索偿款项在5700万美元左右。
具体原因是，三善于2012年3月租入这艘好望角型散货船，租期10年，租金定为3.35万美元/天。但在2012年11月时，该船的“头船东” Carras（Hellas）以迟付租费为由，收回了“Aquadiva”轮。为此，大韩据悉向Carras支付了4000万美元的退租相关费用（大韩与Carras签订的租期也是10年，租金为2.8万美元/天）。于是，大韩转而向三善索讨逾5700万美元的偿款，理由是正是因为三善没有按时付租，才导致了它对Carras延付的情况。
双方已就这一事项诉诸仲裁，法庭最终做出有利大韩海运的判决。“我们上周输掉了这场官司，”三善的官员表示。“但这也在预料当中。”
三善曾是韩国第7大干散货公司，一度掌控190艘船。但继2008年散货船市崩塌后，该公司积累起约12亿美元的债务，并在2009年早些时候提出破保申请。之后，它在2年内完成了重整流程。如今，该公司经营的船数还不到10艘，其中仅8艘为自有船舶。
