在5月5日那个良辰吉日上市之后没几天

东哥收到一位朋友的消息

他说他买了领克05

我问："刚上市的新车这么快就买了？

"他说："喜欢嘛，就买了呗。"

眼看着马上就要40岁了的东哥我

很是佩服年轻人的这股冲动

而在试完领克05之后

不得不感叹

这确实是一辆给年轻人造的车

也是领克这个品牌目前所推车型中

可以代表品牌图腾的一款车型。

不要小板凳，不要一板一眼

别急~

这里说的小板凳并不是说那些坐得不舒服的座椅

而是在大多数媒体试驾活动之前

都会有一个讲解会的环节

通常我们就坐在小板凳上

听着厂方人员说着些我们都知道的东西。

然而在领克05的试驾活动上

这个环节有那么些不同

草地上有十几辆领克05围绕着主舞台"席地而坐"

等天色缓缓地暗下来

这个场地变得有点像是户外派对现场

不断滚动的多彩灯光打在一辆辆领克05身上

处处流光溢彩。

随后被告知进入任意一辆车中就坐

然后产品讲解就以汽车影院的形式开始了

虽然讲解的内容多半还是我们都知道的东西

但是坐在车里开会还真是头一回

不得不再次说

领克真会玩。

这是年轻人要的冲突感吗？

相信很多熟悉领克01的人见

到05之后都会把05看作是01的轿跑Coupe版本

不过领克为了尽可能将两者区分开

在05的前脸部分下了不少的功夫。

相比领克01相对乖巧的前脸风格

05底部的包围采用了更接近03+的样式

中间层的近期格栅和主灯组也跟01完全不同

05的进气格栅设计更复杂，主灯组面积也更小。

车身的后半部分

则更是充分发挥了设计师的巧思

设计师在车顶窗线上安排了一根标志线条

车主可以选择撞色方案

有明亮的黄绿色和蓝色可选

还有尾灯的设计

05没有沿用01、02、03的条形码元素

而是由一根根线段组成示宽灯的形状

灯底在未点亮的时候是白色的

这一点与01、02、03一样

营造出了科技感。

对了

领克一向喜欢在轮圈的涂装上做文章

这次的05也不例外

如果你选择了撞色的车顶线饰条

那么轮圈的两瓣也会配上相应的颜色

由于可以选择撞色的轮圈

尺寸都为20英寸

所以这撞色轮圈行走起来

会有非常强烈的存在感

甚至可以说是冲突感。

而用料工艺的丰富程度

也继承了领克一贯的风格

有蜂窝状纹路处理的软质塑料

有Alcantara翻毛皮

氛围灯在各处烘托着气氛

质感那叫一个上乘

吸引年轻人简直是so easy

座椅的造型非常隆重

填充物非常饱满厚实

坐上去包裹性良好

最引人注意

要数中央多媒体大屏

尺寸达到了12.7英寸

界面设计得非常炫丽

显示效果也足够细腻

跟前不久我们试过的上市不久的

某日系同价位紧凑型SUV形成了鲜明的对比。

领克05全系的动力规格

都来自沃尔沃的T5版本

即254马力的高功率

Drive-E 2.0T发动机配合8AT变速箱

动力水平是有保证的

官方百公里加速时间只要6.7秒

领克05即便作为一款SUV

风噪也隔绝得非常好

前后排的双层夹胶玻璃功不可没

120km/h的速度下在车内轻声交谈都是毫无压力的

本来作为一款轿跑SUV

在一个品牌中大概率不会是所谓的"C位主角"

而是作为衍生车型钻入更小的细分市场

但是领克05就不一样了

领克这个品牌自诞生以来

就营造了一种与其他汽车品牌

完全不同的风格形象

可以说是"为立而破"。

东哥一度认为

这款要拔高品牌形象的领克，会卖得比较贵

事实证明，我只对了一半

因为领克05并没有卖得很贵

17.58万~21.28万（不含时间限量版）

的售价区间跟01有部分重叠

但05的机械规格更高。

但是想想也对

领克05要是再贵一些

吸引力就会弱很多了

虽然从它的设计、产品力来说值得更高的价格

但如果上探到25万或以上的价位

年轻消费者可能就会被

豪华品牌的入门产品拐走了。

不得不说

现在的年轻人还真幸福！