空调,是许多人离不开的避暑“搭子”
正所谓：空调一开，谁都不爱
尤其爱车被暴晒之后，仿佛行走的蒸笼
相信人人都会做的一件事就是开！空！调！
但问题来了
汽车空调有两个通风设置：内循环和外循环
什么时候该开内循环，什么时候开外循环？
您平时都开对了吗？
本期小编带您一探究竟！
内循环：指的是车厢内部进行气流循环，此时车内外的换气通道关闭，内部不与外界交换空气。就像是“关门”，保持车内空气不流出。其原理是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。
外循环：则是利用风机将车外的空气抽入车厢内，打开外循环时，车内与车外的空气是流通的。就像是“开窗”，让外面的空气进来。其原理是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。
使用外循环情况：
● 需改善车内空气质量，从车外引入新鲜空气时
● 车内需要除雾时
使用内循环情况：
● 车外空气质量不佳时
● 需要让车内迅速降温或升温时
常见具体使用场景
刚买新车用什么循环？
刚用新车，需要经常把车里的甲醛、苯这些有害物质对流出去，这些情况可以打开外循环，改善一下车内空气质量。
堵车时开什么循环？
空调使用内循环，因为外循环会将车外的尾气吸入车内。
车辆被暴晒，刚上车开什么循环？
夏季车辆被暴晒车内温度比车外高，空调先使用外循环，同时可以打开车窗加快散热速度。等车内温度下降后，关闭车窗，切换至内循环增强车辆制冷效果。
隧道行车开什么循环？
隧道内通风效果差，尾气浓度高，故在即将进隧道前将进气模式切换到内循环模式，以避免车外较差空气进入车内。
Q5
雨天行车开什么循环？
下雨天，前挡玻璃容易起雾，这是因为车里面和外面的温度不一样，车子里面湿度也相对会比较大，那么温差加上湿度，就会产生雾。
这时如打开外循环并且向着前挡玻璃吹风，吹进来的风是从外面抽进来的，温度跟车内的温度不一样，会比车内的低一点，这时候它就可以快速地让挡风玻璃的温度降下来，达到一个内外温度平衡，雾气就会慢慢地消失。
高速行车用什么循环？
高速长时间行车，不能一直开内循环，车内空间小，内循环开太久会导致二氧化碳浓度过高，会让驾驶员头晕、犯困。
如果长途驾驶，建议内循环开半小时左右，打开外循环，让外界空气流入保持车内新鲜，可以让驾驶者保持较为清晰的驾驶状态，提高行驶安全。
行车时驾驶员手动设置空调易导致分心，影响行车安全。建议使用自动空调模式，智能调节内/外循环模式效果更佳。开启自动空调，系统会自动调节内/外循环方式、吹风模式、风量大小、压缩机功率，让车内始终保持在一个舒适的温度，让您轻松拥有舒适的行车环境。
