“MAERSK HONAM”号4名船员仍然下落不明，搜救希望渺茫，而火势凶猛仍在持续，上千货柜已经毁损，事件严重性不断升级。
3月8日，马士基航运发布公告表示，尽管对于3月6日起火的“MAERSK HONAM”号的船员已进行了全面的搜救努力，但4名船员仍然下落不明，搜救希望渺茫。
马士基航运首席运营官Søren Toft表示，尽管搜救仍在继续，但找到失踪船员的希望越来越小。该公司正在与失踪船员家人联系。4名失踪船员分别为2名菲律宾船员，1名南非船员和1名印度船员，全为男性。
目前“MAERSK HONAM”轮火势仍在持续，印度海岸警卫队的拍摄的一组照片显示，“MAERSK HONAM”轮大火燃烧部位在驾驶台的前方。船舶的生活区、船中和船尾、大部分的船体结构保持完整。
外媒报道称，最有可能的情况是“MAERSKHONAM”轮火势不会蔓延至尚未燃烧的区域。如果火势仅维持在前部，那么“MAERSK HONAM”号船体将保持不动，由救助人员通过拖曳船尾将其拖往沿海地区。但是，如果火势得不到有效控制，船体结构将面临风险，其后果不堪设想。
根据此前报道，火灾发生后，“MAERSKHONAM”号上的23名船员已经撤离至“ALS Ceres”号上，其中一名船员因火灾引起的伤害抢救无效死亡。此外，另两名船员（1名泰国船员和1名菲律宾船员）因病情恶化急需医疗服务，这两人已通过印度一艘海军军舰撤离，送往印度特里凡得琅海岸警卫队，目前正接受治疗。其余19名船员正在前往印度西南部的科钦，接收医疗专业人员和危机心理学家的救助。
Søren Toft表示，正在尽最大努力密切关注所有撤离船员情况，并与其亲属保持联系。
截至3月8日，部分之前部署参与救助的船舶正离开现场并恢复航行，目前印度海岸警卫队船舶“GC 12”号仍在进行救助工作。
据了解，15262TEU的“MAERSK HONAM”号由韩国现代重工建于2017年，船长353米，型宽54米，吃水12.5米，新加坡船籍，入级ABS。事故发生时“MAERSK HONAM”号上搭乘27名船员，装载有7860个集装箱，货值约1.5亿美元。从目前情况看，预计约有超过1000多个集装箱已毁损，价值目前无法估算。
到目前为止，火灾的原因目前依然还不清楚，马士基航运表示将与所有相关部门合作调查此事。
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