▲01
2M联盟宣布将部分俄罗斯公司或个人列入黑名单
昨日，中兴通讯被美国商务部封杀一事刷遍朋友圈！就在大家“庆幸”自己不是IT业只是货物的搬运工时......
今天(4月17日）早上，全球最大的船公司马士基和第二大船公司MSC发布告客户书：
将部分俄罗斯公司或个人列入黑名单！他们将停止与美国所制裁的俄罗斯实体企业进行任何新的贸易。将不接受黑名单内的公司或相关个人的任何订舱，以及来自这些公司或个人的付款！
▲马士基和MSC公布名单
地中海航运也通知其全球代理，不再与制裁名单上的任何个人或企业签订新合同。日内瓦有一家船公司透露：“按照美国政府规定的时间表，地中海航运也在审查当前的业务关系，了解其业务是否受到该修订的影响。”
有分析人士称，2M之后或许有更多船公司公布黑名单。英国《劳氏日报》也联系了包括日本ONE、德国赫伯罗特及法国达飞海运在内的全球主要班轮公司，了解其是否对此次制裁采取相关行动，但截止发稿，《劳氏日报》方面并未得到相关回应。
▲02
该行动是美国对俄制裁的延续
除了马士基和MSC两家船公司列出的客户黑名单之外，最近美国财政部陆续公布了涉及159个国家，6297家公司或个人的 SDN名单（俗称制裁黑名单）。
据悉，马士基和MSC的制裁名单主要源自最近美国商务部和财政部近期发布的涉及俄罗斯等多国在内的制裁名单（SDN list）。
▲美国财政部官方通知
▲制裁黑名单部分
马士基在一份客户报告中表示，该决定是在对俄罗斯个人和公司实施制裁之后做出的，在美国船舶或美国港口，禁止与SDN清单有关的货物。
这项新措施的目标包括俄罗斯的寡头，工业集团基本元素的所有者奥列格•德里帕斯卡(Oleg Deripaska)和企业集团Renova集团的所有者维克托•维克塞尔伯格(Viktor Vekselberg)。
同样被列入黑名单的还有能源大亨弗拉基米尔·博格达诺夫、俄罗斯天然气工业股份公司首席执行官阿列克谢·米勒和俄罗斯天然气工业股份公司董事长安德烈·阿基莫夫。
受制裁的公司包括德里帕斯卡的RUSAL和EN+ Group以及Vekselberg的Renova。
▲03
鹬蚌相争，中国或成最大赢家！
中俄之间，现在是战略性合作伙伴关系，目前两国关系发展很好。
同时，两国在国际舞台彼此多了一个有利的支持者；两国在一些重要的具体领域实现了优势互补，两全其美；中俄战略协作产生了良好的辐射效应，带动了两国各自与有关国家关系的发展。
COSCO SHIPPING:WE ARE READY!
截至2017年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8635万载重吨/1123艘，排名世界第一。
其中，集装箱船队规模189万TEU，居世界第四；干散货船队运力3811万载重吨/422艘，油轮船队运力2092万载重吨/155艘，杂货特种船队461万载重吨，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。
集团在全球集装箱码头超52个，泊位数超218个，集装箱年处理能力11800万TEU，集装箱码头吞吐量居世界第一。
全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。
集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
▲04
战斗民族繁琐的进口清关
众所周知，战斗民族的进口清关比较繁琐，其中我们能用到的有两种方式：白色清关和灰色清关。
1、白色清关
指通过正常关检进入俄国的清关方式，受俄国法律保护的，正规的货物流通方式。
白色清关的运输方式
1、铁路运输：从中国各地经满洲里口岸/二连浩特口岸/阿拉山口口岸/绥芬河口岸进入俄罗斯（蒙古国、中亚五国）；
2、海铁联运：从中国各港口至东方港或符拉迪沃斯托克（海参威）进入俄罗斯东部地区及内陆城市；
3、海上运输：经圣彼德堡进入俄罗斯西部地区；或者经乌克兰港口进入乌克兰、摩尔多瓦、白俄罗斯及俄罗斯南部地区；
4、空 运：提供全国各地--北京--莫斯科空运包机服务，每周一班，价格特优，安全可靠，可做单清和双清，派送到门
5、派 送： 即到门服务，可以根据客人要求安排汽车,火车,飞机等交通工具对货物进行运送，帮助客人把货物派送到俄罗斯境内任何指定地点
2、灰色清关
灰色清关的历史渊源：
二十世纪90年代初苏联解体后，急需进口大量便宜货品，于是大批华商在中俄间做起民间贸易。然而俄海关清关手续繁琐，关税混乱，为了鼓励进口、简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许“清关”公司为货主代办进口业务。这些公司与海关官员联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称为“灰色清关”
什么是灰色清关：
出口商为了避开复杂的通关手续，将各项与通关有关的事宜交由专门的清关公司处理的一种通关方式。
灰色清关的特点：
货物通关简便及时，但通关程序不透明，所缴关税和进口环节税总额明显少于法定纳税额，实际进口商拿不到有效的通关凭证。
灰色清关带来的好处：
降低了华商进口货物的成本，也为不懂或者不熟悉当地复杂报关程序的华商提供了方便。同时，它加速廉价货物通关，丰富了市场。
灰色清关带来的坏处：
进口商表面上节约了成本，但由于拿不到正规报关单据，商品权属不得不陷入法律保护的“真空状态”。
来源：吾爱航运网
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