问：从上图，你看到了什么？
答：羊。
答：很多羊......
正确答案：克隆(clone)
“克隆船”， 是指通过伪造或者非法套取其它船舶船名、AIS、及各种证书等手续从事水上运行的船舶。
1. 对船名进行涂改，大多数将船名中数字刮掉，并涂上新油漆；
2. 在船名标识处标识他船船名；
3. 利用与船体颜色类似物件将船名遮挡；
4. 用几个小磁铁将船名标识数字吸附在船体上；
5. 套用其他船舶AIS信号……
套牌船舶非法运输不仅严重扰乱了正常的航运秩序，而且给其他船舶造成重大安全威胁，尤其是给原船主造成名誉损害和经济损失。
2018年5月27日，清澜海事局查获一艘名为“丰溢9969”的“套牌”砂石运输船舶。经深入检查，执法人员发现违章船舶自称“溢9969”轮，但船艏未涂有船名。在执法人员登轮检查时船上人员又辩称检验证书不在船，存在极大疑点。
经过现场检查，执法人员发现该船舶的主机编号与“丰溢9969”船舶检验证书记载的主机编号不一致，且艉轴端部附近横舱壁未标有船舶识别号。为进一步核实违章船舶身份，执法人员主动与“丰溢9969”轮船主联系，通过确认船舶外观颜色、船舶主要设备型号以及检验证书，最终认定违章船舶为套牌船。
4月24日，闵行海事局在辖区船舶AIS设备信息筛查中，发现辖区一艘停泊船舶的AIS船名显示为“9527”，而在高度近似的经纬度位置，另外一艘船舶显示的船名为“鸿泰**”。两艘船舶显示的经纬度几乎一致。
为深入排查，闵行海事局利用AIS信息系统，对两艘“船舶”的AIS历史轨迹进行了调取比对，轨迹显示，“9527”的航线为渤海海域至上海，“鸿泰**”轮则没有相关轨迹。
闵行海事局当即进行现场核查，发现现场仅有一艘无船名的大型内河船舶，船方告知船名为“鸿泰**”。进一步检查后发现原来该轮一套静态信息为该船的实际船名，又“克隆”了一套正在工作的船名是“9527” AIS设备。
观察船名标识处外形，从形、色、字的角度进行基本判断。正规的船名给人的视觉感受良好。而伪造的套牌船名所涂油漆颜色在正常情况下存在色差、字体较瘦等硬伤，查看是否有隐约被除去的数字和名字，只要细加端详就能发现；
用手触摸船名标识处，尤其是周边棱角处，这是判断该船是否存在套牌的重要标志。由于存在涂改、刷新油漆，套牌上的字体边缘会有毛刺，即使精心处理也难以掩盖痕迹；
判断是否套牌的重要方法。发现嫌疑套牌船舶，应通过询问在船船员一些针对性问题，套牌船舶船员在多次询问下就会露出破绽；
发现涉嫌违章船舶，应登轮检查，对劝说拒不出示证书的应对船名进行核实。若发现海事信息系统内有该船，很有可能该船套用其他船舶船名，若发现海事信息系统内无该船，很有可能该船涂改船名，这时应让其拿出相关文件或要求在船人员陪同一起去驾驶室或机舱检查，检查有无相关日志或记录。
说完了克隆船，还有僵尸船。
啊，僵尸船！！！
？？？
“僵尸船”，是指长期停在船位不动的违章船或长期停在那里无人使用的船只。
因船龄很长，船舶技术条件已经不满足现在航运需要的弃船；
被搁置、停工的半成品船舶。
“僵尸船”占据航道，而且在汛期期间极其容易发生走锚、漂移，对航行的船舶、桥梁、码头造成严重危害，影响正常的航行秩序。
2016年，河水暴涨， “僵尸船”撞上大桥
1. 长期搁置的“僵尸船”，各相关部门需联合开展专项清理行动。
2. 发动群众举报来历不明的“僵尸船”，以便排查摸底。
3. 对于已经确认的“僵尸船”，应及时调查船主信息，根据登记船号等信息“按图索骥”找到船主，限期开走;
4. 对于长期联系不上船主的船舶，相关部门不妨在法律范围内采取一些强制手段，如拖带至固定水域集中停泊，满一定期限后仍无人认领则进行集中拆解处置等。
你还知道哪些有俗称的船呢？
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