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摘要
当一辆通体鎏金的特斯拉Cybercab在马斯克的推特主页闪亮登场，瞬间点燃了全球网友的脑洞狂欢。
正文
金色Cybercab亮相，马斯克再掀科技狂潮
3月9日，特斯拉CEO埃隆•马斯克在社交平台X上转发了一条关于特斯拉无人驾驶出租车（Cybercab）的帖子，内容提到：
“特斯拉Cybercab今天在得克萨斯超级工厂附近自动驾驶巡游。真等不及这些车遍布公共道路的那一天了。”
视频中的Cybercab通体金色，犹如未来科幻片中的座驾。据博主介绍，这是一款双座车型，取消了方向盘和踏板，完全依靠特斯拉FSD（全自动驾驶）系统运行。
Cybercab的外观设计延续了Cybertruck的硬朗风格，流畅的线条和独特的车身结构，使其看起来像是一台驶出科幻世界的机器。
网友炸锅：科幻未来还是安全隐忧？
视频发布后，评论区瞬间分裂成两大阵营。
一派是“马斯克信徒”们，已经脑补出科幻电影般的智能出行场景：
“想象一下，我去Costco购物，Cybercab把我送到门口后自动去停车。当我购物完毕，它在门口接我回家，而我的Tesla机器人则帮我卸货并收拾。这就是我梦想的未来！”
“这不就是科幻小说里描述的世界吗？特斯拉真的在改变出行方式。”
另一派则对特斯拉的自动驾驶技术表示担忧：
“特斯拉的FSD系统多次发生事故，公司却总是甩锅给用户。万一Cybercab出了车祸，责任该由谁承担？”
“自动驾驶真的能在城市环境下完美运作吗？遇到突发状况怎么办？”
不仅如此，一些业内人士也对Cybercab的安全性表示担忧。目前特斯拉的FSD系统仍未获得全球完全自动驾驶的许可，而这辆车没有方向盘和踏板，一旦系统出现问题，乘客该如何自救？
Cybercab：零件数量仅Model 3一半，成本低于3万美元
Cybercab首次亮相是在2023年10月的特斯拉“WE, ROBOT”发布会。这款双座鸥翼门轿跑，被设计为完全自动驾驶的Robotaxi（机器人出租车），马斯克承诺其成本将低于30,000美元，并计划于2026年正式投产。
在1月30日的特斯拉财报电话会上，马斯克再次强调：
“我们有信心在今年6月，在德州奥斯汀启动无监督、无人驾驶的完全自动驾驶。”
Cybercab的首席工程师Eric在去年12月的特斯拉展厅活动中介绍，这款车采用FSD V13系统，其零件数量仅为Model 3的一半。
“我们打造了一款超简化的车型，清洁维护变得更加轻松。后备箱足够容纳多个高尔夫球袋、两个全尺寸手提箱，甚至几辆自行车。”
Cybercab的座舱设计也十分简洁，取消了传统的中控台，所有操作均通过语音或触控屏幕完成。车内使用抗菌材料，以适应共享出行的需求，同时支持自动清洁功能，最大程度减少乘客之间的交叉污染风险。
德州成“无人驾驶天堂”，但安全隐患谁来管？
马斯克过去十年多次承诺完全自动驾驶技术，但始终未能兑现。然而，特斯拉选择在德州测试Cybercab，正是看中了该州宽松的自动驾驶法规。
2021年底，马斯克将特斯拉总部从加州迁至德克萨斯州奥斯汀，正是因为德州对自动驾驶的监管相对宽松，为特斯拉部署无人驾驶出租车提供了更大的灵活性。
然而，南卡罗来纳大学自动驾驶法律专家Bryant Walker Smith对此持谨慎态度：
“特斯拉不可能突然让所有车辆在任何地方、任何条件下都能完全自动驾驶。”
在过去几年里，FSD系统的多次升级仍未达到真正的L5级完全自动驾驶。加州交通管理部门曾多次警告特斯拉，不得在未获批准的情况下宣传其FSD功能为“完全自动驾驶”。
目前，特斯拉仍面临大量关于FSD系统安全性的诉讼，包括涉及多起交通事故的案件。
Cybercab是未来，还是又一次跳票？
马斯克的愿景无疑令人兴奋，Cybercab的亮相也为未来出行方式提供了新的想象空间。但它究竟能否真正实现大规模投放，并彻底改变城市交通？
距离2026年Cybercab投产的目标时间仅剩两年，特斯拉是否能在技术和法规层面克服重重挑战？这款未来感十足的黄金战车，究竟是即将颠覆世界的黑科技，还是又一次被过度炒作的噱头？
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来源：华尔街见闻
