2月11日，中国内河首艘新建LNG双燃料动力示范船“西江兴桂3608”在广西贵港市下水，这标志着西江船舶正式进入“气化”时代，这类船舶推广使用后，燃料成本可降低约20%，排污量可降低约80%。
“西江兴桂3608”号船舶最大载重量3430吨，可装载集装箱200个，续航力800公里。船舶以LNG为主要燃料后，污染物排放量将大大降低，西江水运的成本将更低、更降耗、更环保，这对珠江上游流域的水质保护意义非凡。
西江黄金水道广西段目前共有船舶8031艘，其中货船5748艘，总运力540万吨，年消耗燃油近20万吨。长期以来，西江内河船舶在营运中产生的大量油污、垃圾、生活污水、化学药品和废气，已经成为西江流域比较突出的污染源。
自珠江—西江经济带建设上升为国家战略后，广西高度重视绿色水运、“绿色西江”建设，以优化珠江航运的用能结构和减少排放为目标，不断强化船舶动源污染防控，改善船舶动力排放，引导和促进LNG在西江干线的试点示范和推广应用。
2015年底，总投资超6亿元人民币的西江重工基地将全面建成投入使用，可达到年造LNG双燃料船300艘的产能，实现年产值约为15亿元。
未来3年，西江集团将发挥北部湾产业投资基金作用，在西江流域沿线建设数十座水上及陆上天然气加注站，改造或新建300条双燃料船，通过建立船舶现货超市，推进西江船队整合，加快西江造船产业升级换代，在航运业迅速发展的同时，确保西江水质不遭受污染。
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