4月30日，扬子江船业(控股)公司公布一季度财报称，截至2015年3月31日止的三个月实现利润7.07亿元，集团整体毛利率保持在26%的健康水平，同时和西斯班公司六艘10000TEU集装箱船备选订单生效。
造船业务毛利率仍保持在健康水平
公告称，2015年第一季度扬子江船业集团收入人民币30亿元。本季度实现归属股东净利人民币7.07亿元，年同比降低12%。
造船相关业务仍然为集团的核心业务，贡献收入27.5亿元人民币，占总收入的90.4%。其中一季度共计交付10艘船舶，高于去年同期交付的7艘。因此，本期造船业务贡献收入相较去年同期增长了26%至23亿元人民币。
第一季度，集团核心造船业务毛利率仍保持在21%的健康水平。这主要是由于集团本期继续建造及交付合同价值较高的10000TEU集装箱船。
在集团优化费用结构的举措下，第一季度管理费同比降低了23%。此外，由于集团在2014年将总借款额由134亿人民币降低至81亿人民币，财务费用在本季度降低了54% 至人民币5000万元。因此，集团本期总费用率由2014年4.4%的水平降至3.9%。
手持订单114艘价值46亿美金
虽然全球造船市场在2015年第一季度继续疲弱。但是扬子江船业集团订单不断，继2月16日公布价值1.35亿美金的2艘27500立方米液化气船(船型 船厂 买卖)订单，日前又与西斯班公司六艘10000TEU集装箱船备选订单生效。另外，4月份，集团有4艘总价值为2.38亿美金的订单宣布生效，其中包括2艘36500DWT散货船及2艘10000TEU集装箱船。截止4月底，集团共持有114艘价值46亿美金的手持订单。
连同新生效订单，集团船厂产能高度利用的态势将至少保持至2016年底。
根据克拉克森数据统计，到2015年2月底，扬子江船业以290万修正总吨的手持订单，在中国船厂中排名第一位，全球船厂中排名第八位。
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