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【海商头条】国内首款智能船舶运行维护系统将实船试用

海商通

2015-10-09

导读：根据船运咨询公司Drewry Shipping Consultants Ltd,集装箱船运公司正受到中国经济放缓的影响。此前，欧洲和新兴市场的需求萎缩已经令集装箱船运公司受到打击。

中船集团中国船舶工业系统工程研究院(简称中船系统院)与招商局能源运输股份有限公司(简称招商轮船)近日签署战略合作协议，共同推进船舶智能化、航运管理智能化、岸海一体智能信息体系等方向的全面合作。中船系统院自主开发的智能运行维护系统(SOMS)将在招商轮船一艘新造VLCC(超大型油轮)船上实船试用，并在适当时机向其他船型推广应用。

2011年韩国建成世界第一艘“智能船”，因其能为航运公司提高运作效率、降低管理成本，迅速成为世界航运业和船舶制造业的新宠。2015年1月，SOMS在招商轮船一艘现役18万吨散货船和新造6.4万吨散货船上试验并取得阶段成果。该系统解决了感知通讯和多样化决策支持问题，将帮助船舶有效降低燃油成本和主要设备故障率。

中船系统院院长张宏军说，具有第四次工业革命特征的智能技术为传统航运业和船舶工业带来变革契机，尤其是在船舶运行、保养、维护和管理等各环节，开展数学建模、大数据分析与挖掘，最终实现船舶智能化运营，能提升船舶企业和航运企业核心竞争力。

该系统试用得到了招商轮船、中远集运和劳氏船级社的大力支持。招商轮船总经理谢春林表示，目前招商轮船拥有60余艘远洋运输船舶，总载重吨1500余万吨，2018年前还将有30余艘新船交付，届时将拥有世界规模第一的超级油轮船队和领先的VLOC(超大型矿砂船)船队。他表示，作为世界一流的航运企业，招商轮船应率先实现船舶智能化、航运智能化的研究和融合应用，促进船舶技术水平和管理水平的提升；同时作为航运业央企，帮助国产智能系统成长也是自身使命与责任。

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