中海集运(4.77,0.100,2.14%)（601866）1月22日晚间发布业绩预告，公司预计2015年经营业绩将出现亏损，亏损额度28亿元左右，其中经营亏损约20亿元，资产减值约8亿元；公司2014年度净利润为盈利10.61亿元。
受全球经济不景气影响，集运市场低位徘徊，根据已披露的前三季度集装箱运价指数（SCFI）均值777.61，比2014年同期下降28.50%。目前有两大现状影响到公司集装箱货运业务。
首先是欧元区QE政策边际效用减弱，增长动力不足，且欧元区QE政策不利于国内向欧洲出口，欧线运价前三季度均值649.49美元/TEU，比2014年同期暴跌47.53%。
其次是美国经济复苏势头稳健，带动美线运输需求增长，但受到2015年上半年公司新增航线和大船入市带来的运力过快增长，货量上升利好因素被抵消，整体情况弱于2014年同期，美东航线运价基本稳定，美西航线前三季度平均运价1628.65美元/FEU，比2014年同期下降16.4%。
未来的经济环境目前来看还没有好转的迹象。根据海关出口数据，2015年三季度出口同比负增长扩大，且连续两个季度同比负增长，前三季度我国出口累计同比下降1.9%。
股票简称：中海集运 股票代码：601866 公告编号：临2016-005
中海集装箱运输股份有限公司
关于船舶与集装箱资产计提减值的专项说明
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
重要提示：公司本次船舶与集装箱资产计提减值不会对公司拟实施的重大资产重组及船舶与集装箱租赁交易安排产生影响。
2016年1月22日，中海集装箱运输股份有限公司（以下简称“公
司”）发布了《2015年度业绩预亏公告》（公告编号：临2016-004），其中对公司拟就船舶与集装箱资产计提减值的相关情况进行了说明。
鉴于，公司拟实施重大资产重组（重大资产重组的具体情况可见司于2015年12月25日刊载于上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 的《中海集装箱运输股份有限公司重大资产出售和重大资产购买暨关联交易报告书》及《<中海集装箱运输股份有限公司重大资产出售和重大资产购买暨关联交易报告书>摘要》），并与中国远洋控股股份有限公司进行船舶、集装箱租赁交易（租赁交易的具体情况可详见公司于2015年12月11日刊载于上海证券交易所网站 www.sse.com.cn 的《关于公司签订船舶及集装箱资产租赁服务总协议的公告》，公告编号：临2015-057），公司现就本次计提资产减值情况对上述重大资产重组及船舶及集装箱资产租赁交易不会产生影响的情况说明如下：
本次公司对相关资产计提资产减值系因2015年全球经济复苏疲
软，中国经济增速放缓，进出口贸易总额增速跌至-8.0%，集装箱运输市场受需求增速放缓，新增运力持续扩张等因素的影响，供需失衡局面加剧，主流航线运价屡创新低，集运运价跌入历史低谷，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数CCFI年度均值同比下跌 20.1%，在12月份一度降至720点以下；欧线和美线运价均值分别下降47.1%和25.0%至620.3美元/TEU和1481.82美元/TEU。公司全年 经营业绩出现较大幅度的下滑，预计2015年全年出现经营亏损约20 亿元人民币。受全球经济低迷影响，航运业未来期间走出低谷的迹象 暂不明朗。依据企业会计准则的相关规定，本公司认为，截止2015 年12月31日，公司的船舶及集装箱资产存在减值迹象。鉴于此，公 司对船舶及集装箱资产的可收回金额予以了估计，测算结果表明需计
根据公司与中国远洋控股股份有限公司就船舶、集装箱租赁交易
作出的协议安排（请参见本公司于2015年12月11日发布的《关于公 司签订船舶及集装箱资产租赁服务总协议的公告》），公司船舶、集装
箱租赁交易均参照市场公允价格协商确定。同时，公司聘请了独立航
运咨询机构德鲁里航运咨询公司，由其依据过往三年的船舶及集装箱 租赁的市场价格出具了咨询报告，并以该报告所确定的价格为市场公
允价格。因此，上述资产减值不会对公司拟实施的重大资产重组及船
舶与集装箱租赁交易安排产生影响。
就资产减值事项产生的原因及对公司的影响，本公司独立财务顾问中国国际金融股份有限公司和国泰君安证券股份有限公司发表 了专项说明，请参阅本公司同日通过上海证券交易所网站挂网披露的
《中国国际金融股份有限公司，国泰君安证券股份有限公司关于中海
集装箱运输股份有限公司船舶与集装箱资产计提减值的专项说明》。
特此公告。
中海集装箱运输股份有限公司董事会
2016年1月22日
