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挪威的Lorentzen & Stemoco公司认为，北京对英国退欧做出的反应对干散货船市场产生积极影响。
挪威船舶经纪机构Lorentzen & Stemoco表示，英国退欧公投后，中国的经济刺激政策旨在应对疲软的欧洲市场需求，将很快令干散货船市场的价格走势坚挺。
该经纪公司表示，由于北京政府打算支持国内制造商，capesize型船的费率将在今年下半年“向上反弹”。
该经纪公司在一份报告说：“现在中国政府正加大力度恢复经济增长，担心受到第二大贸易伙伴欧盟(EU)的影响。”
L&S(Lorentzen & Stemoco)解释说，上周，一项投资中国中西部地区铁路基础建设的计划获得批准，据信，计划是价值5万亿人民币方案的一部分。该方案超过了在2008年金融危机出现后 3个月出台的价值4万亿人民币的经济刺激计划。
L&S还指出，宝钢和武钢的合并计划有益于散货船的费率，此项计划标志着优化这两家公司、淘汰落后的钢铁厂。
上周，希腊船东Star Bulk公布第一季度业绩后，公司的首席执行官Petros Pappas说，2016年前三个月，干货船市场处于有史以来最低迷的时期。
L&S表示，前半年，capesize型船的日租金仅为4700美元，而周五，在截至报告发出时，日租金为7000美元。
周四，波罗的海干散货指数(The Baltic Dry Index)轻微攀升至699点。
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