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90后是船上出现的一批新面孔。而且在不远的将来，他们将会占到海员群体的主体地位。关于90后的性格争议从未停止，而如今他们也加入到海员的群体当中，如何处理好他们的野性性格更加适应船上生活成为我们管理层最头疼的问题。在他们心里什么都是随心所欲，在家没有受到什么约束，也不想受到船上一些条条框框的拘束。90后有的任性，有的孤僻， 有的偏激 有的忧郁 ，个性张扬，自私叛逆，难以承受挫折，责任心不强，缺乏动手能力，贪玩……
“90后”是大多都是独生子女，在家庭中处于被高度关注的位置。物质生活极其的优越。有很多则是隔代抚养，在这样家庭环境中成长的孩子缺乏正常家庭的温暖，这就使得他们大多表现骄傲任性，以自我中心，没有团队意识，缺乏对他人的关心，嫉妒心理强。敏感，情绪反应强度大，情绪易波动，孤独，感觉心灵和精神无人理解面对压力和挫折，心理承受韧性较弱。在船上是我们比较头疼比较难管理的。因为其性格原因，叛逆心理严重，很容易触发到他们的心理底线，他们往往会撂挑子，不服从管理，我行我素。
可能有人觉得他们毫无理想，毫无希望，对未来中国海员的素质持悲观态度。但我们没有看到他们性格中优势的一面。他们虽然在家中娇生惯养，但是仍然踏上了做海员的征途。他们很聪明，他们在努力，甚至他们对未知的探索和渴望之心也是很强烈的。所以，还是有很多潜力可挖掘的。能否帮助90后海员养成良好的工作习惯和合作精神是我们管理者的责任面临的很大的挑战，作为管理者，一要关怀他们，二要理解他们，三要包容他们，四要对他们有耐心。
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在我们船上，有一个90后实习生的转变改变了我对90后海员的成见，对于以后的人员管理我有了更深层次的认识，在以后的对90后海员的管理更加游刃有余。他刚上船我就发现他是90后问题少年的杰出代表，工作不认真，叛逆不服从指挥。水手长说这个实习生很难管理，希望我炒掉他，我思虑再三，决定找他谈谈心。
对于我的到来，他显得很吃惊。交谈中，了解了他的家庭，他的生活，他的经历。他诉说了，对于船上生活条件的不满，同事们的态度等。在他的言谈举止中，暴露出他对于船上工作持无所谓的态度，恋家情节严重。于是我对症下药，给他讲解了家庭中的责任，我们在船上的工作任务。我以朋友的身份和他谈人生，谈理想，引导和鼓励他，而不是训斥。后来他对我说，要不是那次促膝长谈和我日常生活中的关心，他不知道要做出什么事情来。
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90后海员往往因小情绪多而成为管理的“麻烦制造者”，要是处理不好，则容易“鸡飞蛋打”。所以一定要运用情商，建立一个以人为本的文化环境，尊重、体谅、了解他们。因此，管理者应加强管理技巧的运用，多采用鼓励性而非谴责式的管理方式。如：多引导、以朋友身份谈心、夸奖等;以家长、老师、同事、朋友等多重身份相结合加以正确引导。同时，管理者不要一味地要求他们来适应自己，而可以采取主动的姿态去适应他们。但适应不是迁就，而是原则性地开放与融合。
回顾以往的工作，我往往“恨铁不成钢”，对他们多的是挑剔，训斥。而少的是欣赏。于是，他们怕着我、躲着我。而在现在的管理过程中，我不断跷起的是大拇指。我一个个发自内心赞许的微笑、我一句句“你能行”、“小伙做的不错”“下次继续努力”“今天因为有你，工作提前完成了”“今天多亏了你，发现这么多不安全因素”，让我发现了他们身上有着很可爱又令人感动的闪光点，发现了他们很多可利用、待挖掘的潜力！
另一件小事，也让我有所感想。今年五月份我们在巴西抛锚等待装大豆。我们弹尽粮绝，晚饭后海员自发钓鱼补充伙食。几天之后我发现，钓鱼的时候，90后海员无一例外都在房间打游戏，吃鱼的时候比谁吃的都欢。这多少引起别的海员的不满。我找到甲板实习生旁敲侧击的说假如我们都不钓鱼补充伙食会是什么样子，他恍然大悟，说从来没有想到这些，并不是故意的，然后他们也加入到行列当中。90后海员往往是独生子女，衣来伸手饭来张口，以自我中心，没有团队意识，缺乏对他人的关心和感恩。
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在后来的管理过程中，我更加注重培养他们的团队合作意识，让他们设身处地的想象如果在船上没有团队合作，会是什么情况，试一试别人不合作时，自己如何完成工作。通过事实教育让他们懂得离不开大家的合作。此外，我有意识地为90后海员安排创造合作的机会，充分肯定他们的每一次合作，哪怕是一点点成果。积极引导和充分肯定，他们的合作意识和能力才能得到有效的培养。
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90后海员心里就像存在一个满满的煤气罐，随着渐渐逝去的光阴，他们终将学会控制，学会隐忍，学会包容。年少轻狂的青葱岁月终究会过去，心中的煤气罐也终将会去掉危险，去掉轻浮，去掉狂躁。作为90后群体之中的90后海员是幸运的，因为他们经历了普通90后没有的经历，无论海员这条路走多远，相信船上的经历会让他们更加成熟。祝他们好运！
