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“AIDAPrima”号邮轮的建造全过程
“AIDAPrima”号邮轮长299.95米，宽37.65米，124500总吨，能够搭载3300名乘客，有16层甲板，1096间舱房，12间餐厅、3间快餐店和14间咖啡馆及酒吧。船体设计为减少摩擦并使燃料消耗最小化。该船还将配备一个详细的过滤系统，这将减少有害排放物，如烟灰颗粒，氮氧化物和硫氧化物。
“AIDAPrima”号是德国AIDA邮轮公司2011年在三菱重工订造的2艘邮轮中的一艘，交付期曾数次延迟，比原定日期晚了近一年。
这2艘豪华邮轮还给三菱重工带来了巨额亏损，累计损失达到了2408亿日元(约合23亿美元)，其中，2013年亏损641.26亿日元，2014年亏损659.34亿日元，2015年前三季度亏损530.61亿日元，第四季度亏损508.5亿日元。三菱重工在分析报告中称，发动机错误、设计更改延迟和船上火灾事故给2艘豪华邮轮建造带来极大困扰。
在今年4月交付第二艘豪华邮轮后，三菱重工宣布退出豪华邮轮制造市场。
2016年5月7日，“AIDAPrima”号在汉堡港举行首航仪式。
13岁的德国年轻女演员爱玛·施威格，作为史上最年轻的邮轮教母，与AIDAprima号的船长DetlefHarms一同出现在首航仪式上，为AIDAprima号命名并为其祝福。
随后整场首航仪式进入了高潮部分——伴随着科技感十足的灯光秀以及绚丽的烟火表演。
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