在电动跑车领域，特斯拉可是在神坛之上，然而这几年总有些人盘算着想把它拉下来，比如……
特斯拉：比就比，谁怕谁谁怕谁
保时捷：我和你比！！！
特斯拉：………………
然后保时捷就放出了狠话
并在去年9月，发布了一款概念车
就是这款叫做 Mission E 的电动跑车啦
我就问你：帅不帅？帅不帅？
然而只是概念那多无趣咯？
刚刚结束的法兰克福车展上
保时捷 Mission E 则已经以真车的形态
向各位观众老爷们展示了
图片来自：TopSpeed.com
这次的完成度可以说是非常高
前两天还去纽北赛道跑了一圈
先来看看外观
还是保时捷的老配方，熟悉的味道
采用一对大大的对开车门
没有中间的臂柱
对设计的要求很高
看起来就非常高大上
内部空间也非常宽敞
科技感满载
座椅使用了跑车级座椅
能带来更加舒适的驾驶感受
仪表盘上的数据显示十分丰富
车速车距一目了然
首先，中控台虽然没特斯拉 Model S 那么大
但是也采用了 OLED 触控屏
没有任何一个物理按键
并且和档位相连
并且这个触摸屏
还可以使用手势操控哦
以免驾车时产生危险
看到这
你是不是觉得保时捷这款车
和特斯拉比，也没什么特殊的？
哼哼，好戏现在才开始
它的续航超给力
配备了 440kW 的电池
续航里程最高可达 500km
虽然续航很好
但是充电如果慢的话啥用也没有不是么？
这你就不用担心了
它充电真的超级快
保时捷给 Mission E 配备了最新的充电技术
拥有一个 800V 的充电接口
充电15分钟就能充到80%，跑400公里没问题
特斯拉超级充电站也要40分钟，才能跑400公里
有了这个技术以后
估计以后再也不会有人说
“电动超跑的充电太浪费时间”了
节省了四分之三的充电时常
消耗时间基本上和加油区别不大了
当然，自己家车位底下
也可以安装一个无线充电装置
虽然冲的比较慢
但是更加适合没空去充电桩排队的上班族
它的加速也比特斯拉更胜一筹
前后轮轴上各有一个永磁同步电机
支持开启独特的四轮驱动模式
100公里的加速仅为 3.5 秒
比特斯拉还要快 0.4 秒
（不过还是比不过特斯拉的狂暴模式……）
如果怕它费电
可以选择省电模式
仅用一台电机工作
可以有效节省电量
除了加速快之外
他还配备了智能转向系统
4个轮子皆可转动
时速 50 公里以下时
后轮会以与前轮相反的方向微微旋转
可以减少转弯的半径
更容易通过狭窄的空间
时速超过 50 公里以上呢
后轮则会和前轮进行相同方向的旋转
可以更好的高速过弯
虽然很方便，但是实际上手
还是需要适应一段时间的
挡风玻璃上也有玄机
你可以发现这货身上没有后视镜
那是因为后视镜以 HUD 的形式
被做到了前面的挡风玻璃上
虽然一般人很难马上适应
但是这可能也是以后跑车发展的一种趋势
这个集各种黑科技于一身的保时捷
简直想让人去试驾一下有木有？
不过呢…
保时捷表示
这款车暂时不会发售
可能要买到还需要再等个5年
价格也并没有对外公布
特斯拉长舒一口气
“还是很安全的嘛……”
◆ ◆ ◆ ◆ ◆
觉得这车碉堡了？
还有超帅视频哦
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