6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。
从6月26日开始，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上，整体的补贴退坡幅度将超过50%。
今后，新能源车会涨价吗？消费者又会如何选择？财政补贴的盛宴终结，众多新能源车企谁又能扛到最后？
6月25日晚，《央视财经评论》节目，邀请国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青与央视财经评论员刘戈共同解析。
王 青：新能源车市场将迎来一轮洗牌
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长 王青：从目前新能源汽车市场结构来看，大概25%左右的需求是来自限行、限购地区的个人用户，有一定的刚性；另外，有34%左右是企业购买的，它也有一定的刚性。
此外，非限行限购地区大概整个占到市场销量比重的40%左右。所以，在整个新能源汽车市场上，需求的刚性还是比较突出的。尽管目前部分企业可以给消费者一个短期的承诺——不会涨价，但是从长时期来看，补贴取消后，价格可能会涨，但不会像大家想象的那么高。而在车企调整价格的过程当中，消费者的选择也会出现分化，整个新能源车市场可能会迎来一轮洗牌。
刘 戈：补贴退潮 部分车企难以消化成本
王 青：谁能扛到最后 市场说了算
刘 戈：新能源车“断奶” 更考验车企竞争力
王 青：应尽快实现政策驱动向市场驱动的转换
磐石瑞通投资
