舟山产业带出海非洲：优势匹配与市场机遇分析

依托港口与海洋经济，舟山多领域产业具备对非合作潜力

舟山作为浙江重要的海洋经济城市，虽制造业基础相对薄弱，且尚未通高铁，但依托宁波-舟山港及丰富的海洋资源，已形成以绿色石化、高端船舶、油气储运和远洋渔业为核心的产业体系。

舟山在浙江省乃至全国佛教信众中具有重要地位，普陀山为重要朝圣目的地，本地居民凭身份证可免费进入。

一、舟山各区县产业带优势

1. 岱山县

核心产业：绿色石化、新材料、港航物流

拥有全球领先的舟山（鱼山）国际绿色石化基地，浙石化4000万吨/年炼化一体化项目年产值约2500亿元，可生产国VI汽柴油、航煤、对二甲苯（PX）、高端聚烯烃、聚碳酸酯等20余种产品。项目带动新材料、催化剂等产业链延伸，突破部分国外技术垄断。

浙石化项目规划总面积41平方公里，总投资1730亿元。

浙江世倍尔新材料项目总投资10亿元，一期建设2.5万吨/年浆态床催化剂、3000吨/年保湿剂和500吨/年抗静电剂装置，预计一二期全部达产后年产值20亿元。

岱山高新技术产业增加值占规上工业比重达95.8%，居浙江省首位。中科院宁波材料所岱山新材料研究基地已投用，糖能科技实现生物基项目中试突破。

2. 普陀区

核心产业：高端船舶与海工装备、修船业务

船舶修造产业集群规上营收达141亿元，占全省25%，3家企业位列“全球修船十强”，订单排期已至2027年。在绿色修船、智能船厂领域领先，超高压水除锈技术效率提升240%，智能化改造降低质检成本90%。

积极布局LNG船、甲醇燃料船等高附加值船型，顺应全球绿色航运趋势。中资企业参与拉各斯莱基深水港、加纳特码港、坦桑达港等非洲主要港口建设与改造。

3. 定海区

核心产业：油气储运、临港装备

油气吞吐量超1亿吨，黄泽山油储项目实现常态化运行，推动油气全产业链发展。具备较强的集装箱船、散货船修造能力，港航物流配套完善。

图源：舟山日报

宁波舟山港金塘港区挂靠12条非洲航线，覆盖南非、加纳、塞内加尔、刚果（金）等国家的10余个主要港口，已成为中非经贸合作的重要通道。

4. 嵊泗县

核心产业：远洋渔业、水产品加工

舟山远洋渔业企业（如浙江巨戎）在非洲西海岸开展过洋性捕捞，拥有成熟技术与智慧远程管理系统。

过洋性渔业指根据合作协议进入他国专属经济区进行捕捞生产，不同于公海作业的大洋性远洋渔业。

渔业加工产业链完善，可提供冷冻及深加工水产品。

二、非洲市场需求与舟山产业带匹配分析

非洲国家	核心需求领域	舟山匹配产业带	匹配星级	机会点分析
尼日利亚	石化产品、化工原料	岱山石化产业	🌟🌟🌟🌟	当地化工园区招商需求旺盛，舟山炼化产品可填补化工原料缺口
埃及	纺织原料、港口设备	普陀船舶与港口服务	🌟🌟🌟🌟	埃及纺织业复苏需设备升级，舟山可提供港口装卸机械及船舶维修服务
南非	冷链设备、水产品	定海水产品加工	🌟🌟🌟🌟	南非中产阶级对冷冻海鲜需求增长，舟山冷链技术可输出设备及加工方案
肯尼亚	基建钢材、海事服务	普陀海洋工程装备	🌟🌟🌟	蒙巴萨港扩建需钢材及工程支持，舟山可提供模块化钢结构件
加纳	日用小商品、电商物流	跨境电商配套	🌟🌟🌟	加纳电商渗透率提升，舟山可通过宁波港联动非洲物流节点降低运输成本

具体匹配领域如下：

建材与五金工具：尼日利亚、埃塞俄比亚、乌干达等国基建发展带动水泥、钢材、PVC管材及五金工具需求，年增速超30%。舟山岱山石化衍生品（如聚丙烯板材）和定海钢材加工业可形成匹配，合作机会包括原料供应及本地代工。

清洁能源设备：肯尼亚、南非等国对太阳能照明和离网光伏系统需求迫切，预计2030年非洲太阳能市场年增长率达14.4%。舟山岱山新材料（如碳纤维用于光伏支架）和普陀船舶企业海上风电技术具备输出潜力，可开展组件生产技术合作与分布式电站建设。

船舶与海工装备：尼日利亚、加纳等沿海国家需港口扩建与船舶维修服务，西非渔业开发依赖现代化渔船。匹配舟山普陀修船技术、定海造船能力及嵊泗远洋渔船资源，合作方向包括港口工程承接、二手船舶改装租赁及渔业技术支持。

石化与矿产品加工：刚果（金）、赞比亚等国寻求矿产加工技术，锂矿开发需求上升。舟山岱山石化装备制造与定海油气储运技术具备优势，可合作开发锂矿提炼项目，输出炼化设备与技术。

水产品与冷链物流：塞内加尔等西非国家渔业资源丰富但加工能力弱，急需冷冻仓储与加工设备。舟山嵊泗远洋渔业及冷链物流技术可支持在非建设渔业加工基地，提供冷链运输解决方案。

三、企业进入非洲市场的策略建议

建议企业精准定位目标国家与渠道，结合当地实际需求，稳妥推进项目落地。

舟山产业带开拓非洲市场策略解析

聚焦重点国家与优势产业，布局船舶、建材、清洁能源领域

重点国家布局：

尼日利亚：重点拓展建材、船舶维修领域，契合普陀、定海产业基础。

肯尼亚：推广太阳能照明及五金工具产品，对接岱山新材料产业优势。

南非：瞄准港口建设与高端船舶需求，发挥普陀区船舶技术优势。

渠道策略：

线上依托阿里巴巴国际站、Egatee、Wasoko及独立站等B2B平台，对接非洲采购商资源。

线下积极参与南非BIG5建材展、广交会等国际展会，提升品牌曝光度。

本地化合作模式：

推进合资建厂，联合非洲本土企业生产建材与五金产品，利用非洲大陆自贸区政策降低关税成本。

实施技术输出，支持普陀船舶企业向西非提供绿色修船培训，推动岱山石化企业参与非洲炼化项目设计。

政策与金融支持：

借助中非合作论坛框架，积极申请“中非发展基金”“丝路基金”等资金支持项目落地。

利用中国—毛里求斯自贸协定等政策红利，降低对非出口关税成本。

物流与供应链优化：

依托舟山港现有12条非洲航线资源，8月出口量达3.88万标箱，优先选择甬舟集装箱码头出口以降低运输成本。

风险提示：

关注部分非洲国家政局稳定性风险，建议通过官方渠道联系当地华人或机构，提前评估投资环境。

避免与印度、土耳其等低价建材供应商正面竞争，突出技术与质量差异化优势。

严格遵守非洲环保法规，绿色修船等符合环保标准的技术更易获得市场认可。

综上，舟山产业带可依托船舶服务、清洁能源、建材加工等核心优势，结合本地化合作模式与政策支持，实现对非洲市场的长期战略布局。