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韩国大宇造船（DSME）的这起火灾最终导致2名工人死亡，7人受伤；为了防患未然，失事船坞已被临时关闭。
上周早些时候，本就陷于困境的大宇造船再遭不测，1艘施工中的VLGC（超大液化气船）突然着火并导致2名工人丧生，另有7人受伤。但该船厂否认巨济（Geoje）船厂的这场火灾还曾蔓延至另一艘VLGC。
根据中国当地媒体的一份报道，这起火灾是焊接火花引发，另还造成BW LPG的1艘8.4万立方米的新船受损。但报道采访的一位船厂发言人则称，事情并非如此。BW LPG在接受《贸易风》采访时也澄清说，他们订于大宇的新船还未开工。
“我们2号船坞只有1艘船着火，”大宇发言人称。“火势并未蔓延到其它船只。”
该公司尚未公布火情的严重程度以及新造VLGC的受损情况，仅称“火灾的调查工作仍在进行当中，目前还没有最新进展。”
业内人士透露，韩国工会已要求大宇关闭2号船坞以防患未然，目前也不清楚何时可以重开。
消息人士称，这艘失火的VLGC属于山东海运，将被命名为Pacific Dragon轮。它是山东订造的6艘船中的首艘，定于明年年初交付。
“火情之所以看起来非常大，是因为用于建造VLGC的易燃物质引发了大量浓烟，”一位造船专家称。他还透露，据悉大宇仍然可以按时交船。
大宇近期可谓处境堪忧，2季度报出2.4万亿韩元（约合20亿美元）的巨额亏损。
为了落实重拳重组，该公司拟将非核心资产一并出售并集中精力发展造船业务。上述亏损数字报出后，大宇已有约13名高管提出辞职，其中据悉包括高级副总裁及营销部总监YK Jang.
此外，该船厂据悉还将面临有关会计舞弊的诉讼。根据《韩国时报》（Korea Times）报道，一些私人投资者将就这一事项在下月，针对大宇以及德勤安津（Deloitte Anjin）提起索赔。据悉，这些散户投资者的损失合计达到2.2万亿韩元。
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