继全球最大的船舶管理公司——中英船舶管理有限公司进驻前海蛇口自贸片区之后，日前，国家海事局正式批复同意国内首家外商独资海员外派机构骅林海事服务（深圳）有限公司，将国际海员外派范围由香港籍船舶扩大至其管理的所有船舶，该政策仅在前海蛇口自贸片区试点。
前海蛇口自贸片区管委会表示，前海蛇口自贸片区将加强高端航运服务业，逐步实现在船舶融资、航运保险、航运交易、海工金融、海事仲裁、海洋研发和国际海洋合作等方面的产业布局，千亿级高端航运服务业蓄势待发。
骅林公司是全球第三大船舶管理公司香港华林在深圳前海设立的国际海员外派机构。该项海员外派政策属全国首例，有较强的区域特色，对于促进深港共建航运服务核心平台、推动前海蛇口自贸片区打造“海上丝绸之路”国际海员外派中心将产生积极的意义。
前海蛇口自贸片区管委会表示，中英船舶及骅林公司入驻前海并拓展业务，将提升香港作为国际航运中心和国际船舶管理中心的地位。
香港是全球最重要的国际船舶管理中心之一，但近年来海员严重匮乏，本土海员已不足200人，因而对国内海员有着非常迫切的需求；与此同时，大量质优价平的内地海员也亟需有通道走出去，到全球市场上与占据领先位置的印度、菲律宾海员同台竞技。
支持香港船舶管理公司在前海设立海员外派和船舶管理机构，有利于建立打通国内与国际的双向通道，为国内引进香港先进的船舶管理经验提供平台，把内地在海员领域的优势与香港在船舶管理领域的优势结合起来，真正实现深港航运业合作共赢。
其次，推动前海打造“21世纪海上丝绸之路”国际海员外派中心。广东自贸试验区总体方案明确提出，要“建立自贸试验区与粤港澳海空港联动机制，探索具有国际竞争力的航运发展制度和协同运作模式”。
前海蛇口自贸区海员外派政策率先突破，在航运业界引起了积极的反响，全球第一、第三大船舶管理公司相继进驻前海，另一批香港及国际知名的航运服务机构也在积极接洽，准备利用前海蛇口自贸片区紧密衔接深港两地的独特优势建立区域性总部或功能性机构，发挥在“一带一路”中航运服务枢纽的作用。
另外，推动前海集聚国际航运资源，构建千亿级高端航运服务产业集群。依托前海蛇口自贸片区、前海深港合作区、前海湾保税港区“三区叠加”的区位优势、制度优势、政策优势、产业优势，前海蛇口自贸片区已经设立了航空航运交易中心、国际船艇交易中心、跨境租赁资产交易中心、国际海事物流仲裁中心等一批产业平台，引进了全球第一、第三大船舶管理公司等一批知名航运服务机构，并正加紧推动建设蛇口太子湾邮轮母港、游艇服务基地以及国内最大规模的海工金融总部基地等重大项目。
在此基础上，前海蛇口自贸片区将逐步实现在船舶融资、航运保险、航运交易、海工金融、海事仲裁、海洋研发和国际海洋合作等方面的产业布局，千亿级高端航运服务业蓄势待发。
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