被法院判决向Algoma Central退还3艘散货船货款，向Boa Offshore退回2艘撤单MPSV全部预付款，已经破产的明德重工依然还未结束噩梦。
Algoma胜诉将正式要求明德重工退还3艘船船款
英国伦敦仲裁法院近日对加拿大船东Algoma Central和明德重工3艘散货船建造合同纠纷作出判决，裁决Algoma Central胜诉。
Algoma Central首席执行官Ken Bloch Soerensen表示，在仲裁法院裁决之后，Algoma Central将正式要求明德重工退还3艘散货船根据合同支付的分期付款；相关资金将重新投资于近几个月Algoma Central签订的船队更新订单。
2010年，Algoma Central在明德重工下单订造了6艘Equinox级散货船，用于替换船队中的老旧船舶。然而，由于明德重工宣布破产，上述6艘新船中仅有2艘已经交付，剩余4艘订单已经被Algoma Central撤销。
伦敦仲裁法院的判决已经解决了其中3艘新船的未决赔款纠纷，目前，Algoma Central正针对第4艘船进行索赔。
目前，Algoma Central旗下船队运营18艘自卸散货船、7艘散货船和7艘成品油船，这些船舶均挂加拿大船旗，在五大湖-圣劳伦斯河航线运营。
Boa Offshore收回明德重工撤单船预付款还要收回利息
海工船东Boa Offshore近日表示，已经收回明德重工2艘撤单多用途平台供应船（MPSV）全部预付款。
Boa Offshore的子公司Boa PSV曾于2013年5月在南通明德重工下单订造2艘MPSV。然而，在2014年的年报中，Boa Offshore表示，由于财务问题，明德重工2艘MPSV的建造工作没有任何进展。
2014年年底，明德重工开始与债权人进行债务和解谈判，并表示会按时完成这2艘船的建造工作。尽管如此，2015年7月，Boa Offshore最终决定撤销这笔订单。Boa Offshore在撤单通知中要求明德重工偿还所有预付款及利息。Boa Offshore同时表示，撤销明德重工的合同后，与中国国家开发银行的贷款合同也随之终止。
此前，Boa PSV已经收到了相当于预付款本金额一半的资金。周三，Boa PSV称，从船厂银行获得了剩余50%的资金。目前，明德重工2艘MPSV的预付款本金已经全部退还给Boa Offshore。Boa Offshore称，将继续进行法律程序，以收回预付款的利息。
另外，Boa Offshore表示，过去几年与船厂的合作项目已经完成支付，这些付款未受影响，因此没有必要对新造船工程造成进一步的损害。
