近日，马士基油轮公司表示他们已经完成第一次通过无人机向在海上的船舶上投递物品的测试，以此来论证通过无人机是否能够成为其供应链一部分的可能性。
马士基油轮表示，与传统的使用拖轮或是交通艇相比，使用无人机来投递将大大减少向船上供应装有诸如一些应急小备件，邮件，药品的运送成本。
“使用交通艇的平均每次费用将达到1000usd，有些地方超过3000美金也是很正常的事。”马士基供应链经理MarkusKuhn如是表示，“假如使用无人机每年完成3次就能节省3000-9000美金不等的费用。”考虑到马士基有约100艘油轮，这笔节省的费用也是相当可观的。
这次测试使用的无人机型号为ATEX-approved(zone 2)，由法国Xamen公司提供。
此前，DNVGL在欧洲船厂，曾用无人机试验检验船舶报检项目，随后也有国内的验船师尝试在江苏的船厂试飞无人机，相信未来会有更多和船舶相关的行业将把无人机在本行业的应用变得更加实用化和商业化。
