昨日中午，广船国际荔湾厂区最后一艘豪华客滚船从2号船台下水。（广报记者廖雪明摄）
昨天中午，在广船国际荔湾厂区最后一艘豪华客滚船——GOTLAND豪华客滚船2号船震撼下水。该船是“中国第一船”升级版，是当今世界上速度最快、性能最优、最节能环保的高端豪华客滚船，是我国首艘新型天然气双燃料客滚船。伴随着该客滚船下水，2号船台正式退役，广船老厂搬迁进入倒计时，明年年底将搬迁至南沙。广船国际将争取在广州尽早交付我国首艘本土建造、本土运营的中小型豪华邮轮。
据悉，这是广船国际自2003年建造交付有“中国第一船”之美誉的1600米车道豪华客滚船“格特兰”号之后，再次精心打造的一艘高技术船舶。这也是广船国际荔湾厂区搬迁之前，在2号船台下水的最后一艘船。
该船船身总长199.99米，宽25.2米，服务航速达28.5节，载客量超过1600人，设两层车辆甲板2300米车道。该船的建造，也为我国摘取豪华邮轮这颗“皇冠上的明珠”积累经验，意义深远。
这型船是原“中国第一船”的升级版，船长增加了2.5米，船宽增加了0.2米，船上增加了住舱，简化了货舱通风系统，与此同时，还囊括了当前造船界大量高科技，装备有前后两个机舱。专家表示，这对于施工来说，难度非常大，两个机舱之间电缆不能有任何交叉。
据了解，这艘船建成之后，其豪华程度将可以媲美邮轮，船上配备有电影院、大型超市、酒吧等各类休闲娱乐设施。
这型船于2014年11月签订建造合同，共两艘，单船价格超过10亿元人民币，创造了广船国际自1954年建厂以来承接民用和海洋工程船舶单船造价最高纪录。“有了这艘船的经验，我们对建造邮轮有了充足的信心！”广船国际有关负责人表示。
“新型天然气双燃料客滚船是中国首制的船型，充分彰显了广船和中船的实力。未来我们将继续保持双方良好合作，在新的南沙厂区建造更多的船舶。”船东代表Ulf Nilsson表示，首批在广船国际订造的两艘高端豪华客滚船运营于瑞典主岛和哥特兰岛之间的往返航线。
小知识：什么是客滚船？
客滚船是一种船型，简单地说就是又能载客又能运货的船舶。其运货方式是滚装，所载的货物通过自身的动力进出货仓，多用来运载车辆。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行，车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。
（广报记者耿旭静通讯员彭永桂）
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