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2017海商大会
海商大会，从企业最核心的商务目标出发，紧紧围绕从业企业生存发展之根本，做好商业需求的对接与优质人脉的互动。
缘起
与航运业的总体传统、保守且发展滞后的被动局面相比，新兴的服务业正在国家“大力推动互联网+建设”的浪潮中迅猛发展，尤其是在“一带一路”国家战略的引领下，世界的经济格局正在重构，各行各业都在发生着巨变，积极准备、全面筹划，等待着下一个财富时代的到来。
在当今航运市场持续低迷的大背景下，航运人陷入普遍的迷茫和焦虑之中。航运领域的各类大小会议却只增不减，全年国内外各类相关会议多如牛毛，数不胜数，几乎无一例外的均以技术交流、知识分享、政策解读为主要的活动形式。在信息高度爆炸的今天，人们的时间碎片化程度越来越严重，关注聚焦能力不断下降，传统会务的频繁召开，大量占用了受众企业的经营时间，增加了经营成本，能为航运业各领域的从业企业带来的作用正在日渐衰减，传统会务的模式创新升级，已成为航运业信息高效交互、企业高效互动的必然选择。
有鉴于此，本次大会应运而生了。作为活动的主承办方，海商通从事航运产业互联网建设与运营6年之久，公司有成熟的运营团队和较强的IT技术团队，在航运互联网领域有着广泛的知名度。有海商通的参与，相信一定可以配合主办方，把本次活动办出历史新高度，打造出一个全新的、高品质的活动品牌。
名字由来
海商通提出“国际海商大会”这一提法，出处有两个，一是阿里巴巴集团发起的每年一度的互联网网商大会，现在已经成为由杭州市政府主导、国家领导都出席的国际活动品牌。中国航运业也应当有一个属于自己主导的国际品牌；第二个出处，“海商”二字，泛指从事涉海（水）业务的企业和个体，海商通通过向业内广泛征询各方意见，率先提出大海洋产业8大行业，即航运、船舶、港口、海工、渔业、科考、旅游、海防这一感念。海洋战略是国家战略，发展海洋产业经济就是这一战略最重要的落地通道。从事与海相关商务的企业或个人，就是海洋商旅，是为海商！
大会定位
打造航运业O2O垂直社交新平台，发展航运社群经济，推动传统社交革命。
运营模式
多主题多场次同期开展，会前线上DIY广泛征集意见，会中线下充分互动交流，会后线上持续延伸，巩固成果，落地会中的未尽事宜。传统会议承载的两大功能，首先是技术交流分享、政策解读类的学习功能，衍生出来的是拓展人脉的功能。
【一】作为企业学习的需求，这是终生需求，对于商务型企业而言，重要但不紧急，所以这样的需求，是弱需求，不是强需求，只有关系参会企业的第一需求是什么，围绕这个需求去帮助企业找到答案，才是找到了企业生存并持续发展的法门，才是企业的强需求。进而言之，学习这样的需求，可以通过多种渠道来满足，尤其是在互联网技术如此发达的今天，靠传统的费时费力的线下会议来学习，是非常低效、不经济的方式，另外，时间成本是企业经营者不得不高度重视的，学习是课堂行为、是8小时外的任务，工作时间就是要充分的用于工作，保证工作成效。溺水千尺，只取一瓢，这一瓢水，是需要回去浇灌花草的，然而我们很多企业经营者变成了游泳健将，大量的时间泡在各种会场里，而忘记了自己取水的意义所在。因此，海商大会，希望可以化零为整，达到控制企业经营成本、提高效益的目的。
【二】作为拓展人脉的需求，传统会议往往是单一主题会议，针对的受众往往也是比较单一的，为了吸引更多的参会者，主办方只能花钱邀请重量级嘉宾来作背书，邀请为数不多的“甲方”代表来站台，这样的活动对于更广泛的“甲方”企业没有吸引力，也就不可避免的带来了活动主要受众“拓展人脉”的局限性。而海商大会通过多个专场活动，将全行业角色带入的模式，为不同的行业角色构建出不同的商务场景，让原来单一场景里的甲方在另一个场景里成为乙方，这样就形成了一个多维度的立体的需求生态，大家互为甲乙方关系，也就增强了活动对每位受众的粘性。拓展人脉不是目的，只是手段，终极目标是为了获得商机，海上大会为此提供了完整的解决之道，每家参会企业，在会前就线上做好需求征集，您需要解决的问题是什么？您能够提供的产品与服务是什么？为会务当天的需求对接作了充分的数据准备。
大会口号：海纳百川，商赢天下
海纳百川 -- 体现出大会的国际化视野，她面向的受众，不局限于一国一域，四海之内，皆是友商。
商赢天下 -- 体现出大会的以“商”为本的主旨。在会务当天，每场专题活动都有一个重要环节，即商务需求对接环节。需方准备好各自的需求，在会务当天向本场的乙方群体进行分发，由乙方主动响应，为此，大会将安排两个环节，即场内需求分发及场外自由对接环节。成功对接的企业，将安排现场签约，由所有参会企业共同见证。
大会精神：共建共享，务商务实
共建共享 -- 体现的是大会模式上的创新，由于本次会务只是大会在线下的一个环节，本质上海商大会是O2O资源互动生态平台，是具有互联网属性的，而“共建共享”正是互联网精神，航运兴衰，人人有责，振兴航运，不是一场活动的主办方、承办方、协办方能够解决的，而是全体航运人的共同责任，故此，本次大会动员全体航运人，集众人之智，成众人之事，共同建设，共同分享。
务商务实 -- 与传统的务虚会议不同，本次大会着重突出“商务需求分发与响应”这一亮点，商务需求时每家从业企业的第一需求，事关企业存亡兴衰，可以说，没有需求就没有一切，这是每家企业的“强需求”。传统的很多会务活动，着重谈高端技术、宏观政策，走的是脱离了基层群众的“高大上”路线，以商业化为耻，这本身有违市场精神。商业是企业的根本，是皮囊，其他皆是毛发，倘若以商为耻，学习交流得再多，商业发展不起来，企业生存不下去，那么“皮之不存毛将焉附”呢？因此，本次大会精神，旨在呼唤企业务商务实精神，祛除社会浮躁之气、虚华之风。
大会基本情况
由上海国际航运中心发展促进会和上海航运保险协会主办，海商通、上海船舶海务技术联合会、上海船舶机务技术联合会等企业联合航运精英承办的“2017海商大会”将于2017年7月9日在上海浦东星河湾盛大召开。
2017海商大会旨在打造航运人O2O交流平台、整合航运产业资源，通过全行业多角色参与，融合与交互、共建与分享，开放与包容、引领与创新、商机与市场、资源与人脉。
拟参加会议的部分企业（排名不分先后）
船东/船舶管理公司200家 10大船级社 船厂30家 经纪（交易、修造、保险、法务等）公司300家 航运物流企业150家 船舶设计院所80家 船舶服务商（船供、修理、检测、代理等）400家
2017国际海商大会
(共建、共享、创新、务实)
大会时间：2017年7月09日
大会地点：上海浦东星河湾
大会规模：航运各界精英1500人
作为航运人年度盛会，本次大会共设主分会场6个场次。主会场可以同时容纳1000~2000人，分会场300人。主分会场活动同时进行。除了嘉宾发言、圆桌对话、集体讨论外，资源对接环节将成为本次活动的亮点，让每位与会者不虚此行。
大会议程
08：:0-09:00 签到
09:00-10:30 大会开幕式
10:30-12:00 各会场活动开始
12:00-13:00 午餐
13:00-18:00 各专场活动
18:30-20:00 晚宴
专场主题活动：
国际船舶管理及航运人才交流大会
港航物流专场
航运供应链专场
航运创投专场
船舶设计专场
航运金融保险专场
主办方：
上海国际航运中心发展促进会
上海航运保险协会
承办方：
海商通
联合承办：
上海船舶海务技术联合会
上海船舶机务技术联合会
海员网
信德海事
吾爱航运网
上海港口协会船舶供应专业委员会
大掌柜
天使100/一点咖啡
上海青年创业学院
中国海洋工程网/研途海事
协办方：
神海航运科技（上海）有限公司
SSEC港航精英俱乐部
上海海事大学校友会企业家联合会
大连海事大学校友会上海分会
集美大学校友会上海分会
武汉理工大学校友会上海分会
大连机务协会
宁波机务协会
福建机务联谊会
广州机务协会
舟山机务协会
青岛机务联谊会
江苏海事学院
明缘码头
束氏茶道
码头网
顾问团：
祖宙军 胡晓强 高云国 沈祥和 谢飞
张兴芝 袁林新 李学刚 薛晓宏 郑在
吴峻峰 张培森 汪永健 胡月祥 徐峰
江永青 胡勤友 叶圣兵 章泽飞 陈捷
尤建东 卢永智 陈江江 白德富 袁刚
才玉国 李广红 王吉宣 刘雷军 叶波
奚崇德 虞伟棠 张立勇 于强 谢燮 徐凯
（排名不分先后）
筹委会：
施广献 沈士德 王学强 黄道献 薛印
陈树伟 童宏勇 王伟才 龚卫平 李军
吴亚军 郭玉乐 王根德 顾赢申 时阳
孙丕胜 夏新梅 杨建坤 杨伟东 刘佳
田明辉 王少锋 周红平 尧旺明 阮航
李瑞民 邢丽娟 吕梦音 栾晓明 谭倩
尹修猛 张东裕 刘江涛 金书琴 陈俊
杜忠平 王显武 葛红玉 刘现民 朱斌
娄功巍 张涵亮 杨孔超 陈发安 戴雷
张庆胜 陈立志 贺舟舰 樊立滨 刘杰
高福财 贾智超 曾鑫海 周长江 李锋
陈翔伟 刘丰华 李蹊 缪迪 隋林 王旭
（排名不分先后）
指挥策划：
总策划：席驰东
总指挥：郭玉乐
大会审核：SMSA&STSA秘书处
商务组：
章泽飞 136 1192 7002
李吉波 139 1887 4878
毛应江 136 5165 0104
时 阳 135 1167 0099
招商组：
郭玉乐：158 0079 1645
章泽飞：136 1192 7002
李吉波：139 1887 4878
合作内容：
专场联合承办
会场商务展台
会务赞助等……
详情请咨询商务组
地址： 上海 浦东新区 星河湾
电话：158 0079 1645
邮箱：stn@i‑css.com
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