不是马路三大妈买不起，而是因为比亚迪具备更高的性价比！
你以为九万九千八是它的最低价，结果刚开年，它便给你带来了一波降价：七万九千八。
不仅三大妈蒙了，其他友商也都蒙了，就连远在海外的五星上将麦克阿瑟也曾说过：“在新能源汽车的价格战中，比亚迪才是王者。”
2月19日，比亚迪汽车宣布，秦PLUS荣耀版正式推出市场！官方指导价7.98万元——12.58万元，正式开启“电力比燃油更便宜”的新时代。
那句老话是怎么说来着？只要有一台比亚迪秦，它就能让你迈入一个全新的时代！
去年，秦PLUS冠军版实现了油电同价，直接摧毁了合资燃油车的市场防线，曾经加价销售的合资燃油车只能以低价换取市场份额，价格水分逐渐被挤出。仅仅一年时间，油电同价已经成为过去式。
而这一次，随着秦PLUS荣耀版的上市，不仅各种合资品牌被打翻，甚至连许多新兴竞争者也始料未及。
在绝对高性价比面前，一切附加价值都显得无足轻重。只是不知道，随着比亚迪正式参与竞争，下一个加入价格战的新能源车企又是谁？谁又会成为下一个在中国市场失利的合资车企呢？
