不愧是国产新能源老大哥，比亚迪晒出的成绩真是令人望尘莫及。
4月1日，新能源汽车制造商相继披露了3月份的销售与交付数据。其中，比亚迪在当月重新实现了销售量达30万辆的重要里程碑。
根据比亚迪最新公布的产销数据显示，比亚迪在3月份取得了显著的销售成果，总销量达到30.25万辆，较上年同期增长45.6%。比亚迪也成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的品牌，领先特斯拉超百万辆，稳居全球新能源汽车市场销量冠军。
具体到各品牌来看，比亚迪王朝网3月销售了144,388辆汽车，累计年度销量达284,253辆，海洋网3月份销售量为142,324辆，年度累计销量为301,607辆。在个别车型方面，秦、宋、元、海鸥和宋PLUS等热门车型的月销量均超过了3万辆，很明显，如今的王朝和海洋已经成为比亚迪的“台柱子”了。
自2月19日以来，比亚迪推出了15款荣耀版车型，均为王朝和海洋系列的主打产品，以“电比油低”为营销口号的荣耀版车型迅速在市场上站稳地位，取得明显效果，这也预示着比亚迪公司未来销量有望继续攀升。
此外，比亚迪旗下的豪华车型也取得了不俗成绩，其中仰望U8在当月销售出了1090辆，销量一共累计3522辆，稳居百万级新能源SUV销冠。
方程豹豹5在3月销售3550辆，共累计卖出11063辆，连续4个月霸榜中国新能源硬派SUV销量冠军，成为新越野标准定义者。
尽管销量增长，但并非所有品牌均呈现出积极的增长态势。比如，腾势品牌作为比亚迪旗下唯一出现销量同比下跌的品牌，在3月份的销售量是10,279辆，全年累增至23,945辆，环比增长123.6%，同比却下滑了1%。
目前，腾势品牌旗下的D9、N7和N8三款车型正在市场上进行销售。其中，D9作为MPV车型，销量占据了主导地位，而N7和N8两款SUV的表现则相对一般。不过随着4月1日全新腾势N7的上市，并宣称要“掀起智能豪华SUV新浪潮”，说不定这波还能带起一番销量。
除了国内销量高歌猛进之外，海外销量也很不错！比亚迪海外销量在3月份就已经达到了3.8万+，如果后续持续飙升，稳定在5万以上，今年海外销量就将达到60万+，未来几年突破百万也非常有希望。
除了比亚迪，紧随其后的是另一家车企广汽埃安，当月销量也再度超越同行业中的问界和理想汽车，成功恢复到3万辆以上的销售水平。
AITO问界系列汽车也交付了3.17万辆，再次位居新兴汽车品牌销量之首。包括极氪、零跑、蔚来等在内的新能源车企们也重新实现了单月交付量超万辆的成绩。
最后，大家觉得这次比亚迪的战果够猛吗？2024年各大新能源车企销量又会冲到什么高度呢？
