有人说过，从汽车行业就可以看出一个国家的发达程度。
因为生产一辆汽车要涉及的产业链实在太广，机械动力、材料锻造、流体力学、工业设计、纺织学、化工、皮革制造、管理水平等等，所以说这话真不算夸张。
发动机作为汽车的心脏，技术含量自然不可小觑。众所周知的是，汽车发动机的自主研发一直都犹如一道天堑横亘在各大主机厂商前，令人望而却步。
但长安汽车经过多年的苦心研发，终于不负众望研制出了蓝鲸发动机系列，并且获得了100余项专利，荣获“中国心2018年十佳发动机”、“汽车工业科学技术进步奖”。
作为世界三大发动机评选之一的“中国心十佳发动机”是和美国“沃德十佳发动机”、欧洲“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选，其评选对象并不局限于中国品牌发动机，只要是在国内生产组装，或搭载在国产车型上的进口发动机均可参与评选。
能够打败众多强劲对手，获得业内的一致肯定，更是坚定了长安汽车继续自主研发更高效能发动机的信心。
长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T发动机
我们都知道的是要看一台手机性能究竟如何，【跑分】绝对是一个重要的参考指标，分数越高，说明手机性能越好，玩起手机才能流畅不卡。
而对于一台发动机要如何进行衡量呢？那就有三个方面的衡量标准：动力性、经济性、可靠性，这三者缺一不可。
蓝鲸NE1.5T发动机源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时多年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，设计覆盖1.0-1.8L排量，全系兼容48V、HEV/PHEV、REEV，通用化率高达98%，产线自动化率、能化率达国际先进水平。
蓝鲸NE1.5T发动机就是来自这个平台的佼佼者，一经发布就吸引了众人的眼光，赢得用户交口称赞，究竟这款蓝鲸NE1.5T发动机优越在哪呢？
①动力性
检验一款发动机，需要通过动力参数来判断。简单来说，动力是非常重要的配置，可以借此判定车企的技术高低。
长安UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kw，最大马力为180马力，峰值扭矩是300N·m ，1250rpm即可输出最大扭矩，可以让用户觉察不到涡轮迟滞感。
车辆在1250rpm就达到峰值扭矩，是非常好的成绩，在某些品牌车型上，怠速可能就能高达1200rpm，而比较常见的峰值扭矩是从1500rpm开始的。1250rpm意味着正常行驶过程中，基本上任何时候都能输出最高扭矩，加速或者超车会非常轻松。
行业领先的高压直喷技术也是一大优势，蓝鲸NE 1.5T发动机可实现一个冲程内5次燃油喷射，相比较普通发动机增加了一倍左右，能够进一步提升发动机性能。
蓝鲸NE1.5T发动机还具备众多先进的发动机技术，如采用同级唯一的双出口集成式排气歧管+双涡轮电控增压技术方案、集成应用舍弗勒最新智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统等，都使得蓝鲸NE1.5T发动机在性能上得到了进一步升级。
②经济性
除了性能，另一个重要指标就是就是经济性，也就是热效率。发动机工作时，只有部分燃料燃烧产生的热量转化为了有效的推动能，这个有效推动能和燃料总能量的比就是热效率。
可以说汽车发动机100多年的历史，就是一部不断提升热效率的历史。
而在热效率方面，蓝鲸NE系列发动机热效率已达到40%，如此高的热效率甚至优于很多欧美品牌发动机，在全球范围内来看也是领先水准。
凭借更节油的低摩擦技术，采用电控变排量机油泵，优化系统设计，降低发动机对机油压力的需求和机油循环频率，减缓机油劣化速度，改变机油泵排量，达到更好的燃油经济性。
如此高的热效率好处就是能用更少的油耗获得更佳的动力性能，从而真正实现油耗与动力的最佳平衡。
③可靠性
蓝鲸发动机被称为“最强芯”，获得的专利更是繁多，相关研发还获得国家863项目专家的验收，这款发动机的研发成功，填补了国内自主开发直喷技术发动机的空白。
长安蓝鲸NE1.5T发动机背后的研发团队正是来自英国伯明翰研发中心，同时，伯明翰也是世界最大最集中的工业区之一，有“英国底特律”之称，这里汇集了众多世界高端汽车公司，并吸引了诸多享誉国际的汽车研发与制造人才。
如今，长安汽车已经形成了“六国九地”的全球协同研发格局，各个研发中心各有所长，各司其职，加速了长安汽车品牌融合全球智慧，不断向上发展的过程。
（文章素材引自“长安引力”APP，更多精彩，请移驾“长安引力”）
