要说汽车上的哪个配置最有点睛之效，天窗绝对位列其中。对于大部分车主来说，汽车天窗除了拉风，让爱车看起来高大上之外，更扮演连通陆地与星空的重要角色。而今，备受青睐的天窗已逾百年历史，下面就随小U一起来看看吧。
天窗第一代——手摇天窗
1885年，德国人卡尔·本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车：车子上无遮盖，四面通风，像是装了汽油发动机的马车，但是这辆车已经具备了现代汽车的一些基本特点：如电点火、钢管车架、钢板弹簧悬挂等。
之后汽车逐渐演变成四个轮子，到了20世纪20年代，汽车基本配齐了挡风玻璃、车门、车顶、车灯等配置，人们坐在车里可以风雨无阻。但在安全性解决了之后，新的需求又出现了：采光、通风等，于是，天窗出现了。汽车制造商们灵机一动，在车顶上打了一个洞，这就是最早的天窗了。
最早的天窗称为Baier折叠车顶，1932年产的Austin Seven Box Saloon是史上最早配备天窗的汽车。从此，人类进入到汽车天窗的第一代：手摇天窗时代。
天窗第二代——电动天窗
19世纪中期，随着第二次工业革命的发展，人类逐步进入“电气时代”， 这一阶段，自然科学研究取得重大进步，新技术、新发明层出不群，并被应用于各种工业生产领域。
第二次工业革命两大发明：一是电器开始用于代替机器；二是内燃机的创新和使用，这两点，对汽车领域的发展有着重要影响。正是由于第二次工业革命过程中内燃机和电气的发展，才让“奔驰”成功的研发制造出了汽车，同样也让“福特”能有机会在电力驱动的流水线上快速批量的生产汽车。也是在这样的背景下，汽车天窗第二代——电动天窗时代跑步而来。
一键打开天窗，通风换气，神清气爽。
天窗第三代——全景大天窗
随着第三次科技革命，人类社会进入电子计算机时代，汽车行业的发展也有了质的飞跃。伴随着21世纪材料技术、车身制造技术的提升，第三代天窗应声而至——全景大天窗。
全景天窗面积较大，坐在车中可以将上方的景象一览无余。而在现在，随着技术的进一步发展，全景天窗也出现新的发展形态——全景天幕。
相较全景天窗，全景天幕面积更大，可以延伸到后排位置，使得整个车厢更加明亮，而且天幕材质可隔离紫外线，让你在白天夜晚，都可以肆意享受天空盛景。
长安UNI-T搭载了超大全景天幕，采光面积高达 0.79 ㎡，浩瀚星空尽收眼底。而且UNI-T的天幕玻璃还可有效过滤 97%的紫外线，让车内随时保持舒适温度，保护家人健康。
此外，UNI-T全景天幕的遮阳帘可电动一键开闭，并支持语音控制，智能便捷，让你尽享惬意旅程。
从UNI-T的全景天幕就可以看出，天窗不但有诸多实用之处，而且正进化成为汽车智能化的一部分。小U相信，随着智能科技的进一步发展，天窗的潜力将进一步被挖掘，创造无限可能性。
