关于车险的吐槽有很多，几乎可以开一个持续一年365天的吐槽大会，而且吐槽点还不重样。可以这样说，没有被车险折磨过的人生是不完整的。
9月2日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，自2020年9月19日起开始施行。银保监会在通知中强调，此次新规以“保护消费者权益”为主要目标，短期内做到“降价、增保、提质”。简单来说，保费将更便宜，而保额会更高，保险公司的服务质量也会提升。
本轮新规关乎到全国两亿多车主的切身利益。新规正式施行后，我们在“长安引力”APP的意见反馈板块，收到许多用户的疑惑。比如说：“9月之前交的车险，是否能享受到新规的政策”、“目前打算入手一辆UNI-T，新车能享受到新规什么优惠”.....
为了解决大家的疑惑，我们特意假装是咨询车险的消费者，询问了几家服务评级达到AA级的保险公司和长安汽车4S店。其中的情节曲折离奇，几乎可以拍出一部电影，并且取名为：《无间道——UNI卧底保险行业》。
当然了，电影肯定是拍不成的，但我们还是通过对比这几家主流的保险公司，可以负责任地对大家几种代表性的疑问做出解答。
此次新规，车险究竟能省多少？
这个问题，大家肯定最关心了。
究竟怎么回事？我们通过咨询三家保险公司，给大家解答。
首先，我们询问了某保险公司的保险人员小肖。
小肖在电话里说：“交强险依旧是全国同一价，6座以下私家车首年保费为950元。”
不过，也有好消息，虽然首年保费没变，但如果不出事故，之后会更便宜。
以UNI-T为例，首年交强险保费为950元。如果不出事故，保费都会逐年减少，直到第四年，维持在最低保费。在改革前，保费最高可优惠到665元。改革后，在北京、重庆，最高可优惠到617.5元。而在海南、西藏、青海、内蒙古，交强险更能下降50%，只要475元！
现在的营销号总把成年人说得很无奈，其实成年人也能不做选择，也可以“鱼和熊掌兼得”。比如说新规过后的交强险，保费便宜了，保额却变得更高，相当于用更便宜的价格，买到更好的东西。小肖说：“以前，交强险责任限额只有12万元；而现在，有20万元。”
以上是交强险的变化，至于商业险，我们决定亲自前往位于重庆南岸区的长安汽车4S店了解清楚。下午两点，我们来到4S店，正好看见4S店的工作人员在直播带货，而主角便是长安UNI-T。
（销售人员正在进行直播）
在新规之前，U先生的同事在6月底以13.39万的价格，购买了一辆UNI-T旗舰型，所交保险费（交强险+商业险）为4674.85元，扣除交强险后，商业险保费大约为3700元。
通过销售人员的介绍，我们大概了解到，同样售价13.39万元的UNI-T旗舰型，购买同样配套的商业险，现在的保费大约是3057.68，降幅达17.36%。
*注：需要强调一点的是，各地的保险政策会有些微差异，具体的费用还请大家亲自到当地长安UNI-T的4S店一探究竟，说不定比U先生了解的还要低！
（销售人员正在进行直播）
9月之前买的保险，是否能享受到新规的政策？
在8、9月买车的用户，可能最关心这个话题，毕竟单单交强险的保额就相差8万。我们又找了另外两家保险公司，咨询了他们的保险人员小彭和小康。
小彭介绍说，“这得分交强险和商业险”。
小康讲解得更细致，大概意思如下：
针对交强险，即使是新规前买的，如果在新规后发生车祸，那也能按新规最高20万的保额进行赔偿。也就是说，新规之后发生的事故，都按新规赔偿。”
“但商业险就不同了，”小康说，“在新规之前购买的商业险，还是得按照之前的合同执行。
是否可以选择退保后重新购买？
有些机灵的车主，已经想到一个解决方案——“我们是否可以选择退保新规之前的商业险，然后重新购买新规之后的？”
小彭告诉我们，“保单如果在有效期内，并且该车辆没有向保险公司报案或索赔过，是可以退保的。”
小彭给我算了一笔账。如果U先生已经投保113天，能领到的退保金大概为：3500元÷365×(365-113)=2520元。
小康很积极，甚至给我们列举了退保时所需要的材料：
1.退保申请书：写明退保原由以及时间，私家车需车主签字，单位车需盖公章；
2.保险单：保险单原件，若丢失则需事前补办；
3.保险费发票：一般需要原件；
4.被保险人的身份证明原件：单位车需营业执照，私家车则需身份证。
当然了，保险公司之间的规定不同，究竟是否支持退保后重新购买，退保过后又能领多少钱，各位车主还是得咨询自己参保的保险公司。
无论车险怎么改，安全驾驶不能变。
各位车主已经看见，本次车改还是侧重于“保护消费者权益”，大家无论购买还是理赔，都有更多实惠。可是，无论怎样，不能由于保额上升，开车就为所欲为。“行车不规范，亲人两行泪”。即使再放浪不羁，也要保持良好的驾驶习惯，不然还没看见诗和远方，就得在医院苟且。
（文章素材引自“长安引力”APP，更多精彩，请移驾“长安引力”）
