“不用叫我谢先生，叫我老谢就行了，这样显得比较随和。”
老谢并不“老”，今年37岁，原来老谢从事着物业服务工作，干他们这一行儿，熟人都喜欢在姓氏前面加个老字，以减少沟通之间的距离感。“每天跟形形色色的人打交道，说实话，累归累，不过也算混出点为人处事的门道儿了。”老谢每天面对着全小区的住户，从来都是友好待人，跟人和和气气。
但是往往服务行业人员往往需要面对顾客的不良情绪，心理压力比较大，老谢自然也不例外。“当然有了，无礼的业主很多，你也不知道他们为什么生气，提出的问题不讲道理，然后就怪我们物业，还经常以不交物业费为‘恐吓手段’。”老谢对此很无奈，一脸苦笑。
“作为年轻人你们肯定受不了这种气呀，但我就不一样了，这是我的工作，我得养家糊口，顶嘴的话可能饭碗就丢了，多难听的话都得忍着。只能等他们骂完，再耐心分析解答。”
老谢目前有一个小儿子，正在上小学。工作虽然繁重琐碎，但老谢也算自得其所，一到周末，就会带儿子一起踢球、钓鱼、爬山，在老谢看来，亲近自然的体育运动，能帮助转移压力，成为缓解情绪的良方。
“不过自从前几个月开始，我的情绪控制能力又上了一个新的台阶！”老谢仿佛突然来了兴致， “我这不买了UNI-K吗，从此我就爱上了开车，每天晚上不开开车我就难受，一坐进车里，打开音乐，一天的烦恼都能一扫而空。”
老谢最爱UNI-K的操控和动力，他平时也开过不少的车，但能让他印象深刻、并且试驾一次就决定购买的车型，UNI-K算是独一份儿了。在老谢的认知中，车是用来开的，其次是用来看的，外观内饰的华丽都是陪衬，自己开着舒服才是真谛。当然，对于UNI-K而言，将外观和内饰的设计比作陪衬不太恰当，以加分项来形容更加贴切。
有一次，老谢的儿子在学校被绊倒，头撞到了暖气片上，刷刷的直淌血。老谢闻声立刻开着UNI-K去学校接儿子，送去周边的医院，奈何当天赶上晚高峰，路况比较拥堵，正常行驶少说也得半小时。看着儿子在车上痛苦的呻吟，老谢心里焦急万分。
“当时我顾不上那么多，直接开启UNI-K的运动模式，我对它很放心，相信他能帮我度过这次难关！”老谢凭借多年来积累的驾驶经验，外加UNI-K强大的机械素质，在车流中来回穿梭，闪转腾挪，最终花了13分钟就到达医院，儿子也在最快的时间得到救治，所幸双方在这次风波中都没有发生危险。对此，老谢对UNI-K的性能是大大的叹服。
老谢在重庆还组织了一个具有“情绪管理”特色的车友群，这个车友群有个特别的“规章制度”，就是禁止在群内吐槽，构建了大家以交流用车心得和聊天交友的友好氛围。老谢希望通过自己的车友群，传递正能量，与此同时，车友群还在当地举行过多次线下的安全驾驶培训课，每次老谢都“亲自操刀”，向大家讲述道路中的安全驾驶习惯，同时教大家如何克制路怒症。老谢推荐的各种办法屡试不爽，群友纷纷坦言路怒症的情况少多了。
谈到老谢的愿望，他当下希望能有更多的车友加入到群内，结识到更多志同道合的伙伴，将自己的安全培训课程和情绪管理理论传递下去，让更多爱车的用户文明驾驶，安全行车。他还希望每一位伙伴都能以平和的心情对待生活，对待旁人，多一份包容，少一份刻薄，用微笑回馈生活中的每一天。
