慧星计划 | 郭鹏：追逐青春梦想，勇挑时代重任

若说郭鹏与慧拓结缘是因朋友的引荐，那潜藏在内心深处的使命感，才是他决定加入慧拓的真正力量。郭鹏解释，他小时候生活在煤铁之城，虽然那里的煤炭资源为国家早期的发展做出了很大贡献，但煤炭的开采也带来了环境污染、地面沉降等严重问题。

童年的成长经历为郭鹏今天的职业选择埋下一颗种子。“大自然带来的资源是没有替代品的，用之不觉，失之难存。同时，人的生命和安全也是无价的。如果真的有机会，我想做一点事情来改善矿工的工作环境。我对推进矿山无人化和智能化事业抱有的热情，可能众人很难理解，但我还是想尽我所能，多付出一些努力去改变现状。加入慧拓对我来说，是个能实现梦想的机会。”

2019年，随着矿山无人化商业运营项目在大唐集团宝利露天矿落地，智慧矿山无人化行业步入元年。2020年3月，国家八部委联合印发《关于推进煤矿智能化发展的指导意见》提出煤炭智能化的三个阶段。政策优势与行业进展均表明矿山无人化前景大好，但开疆拓土并非易事。

2020年9月，郭鹏参与的华联锌铟项目需要改装两台TR50设备。由于设备是北方股份全套引进了进口技术，其液压系统管路使用了部分国外车辆协会的技术标准，因此设备上接头的锥口角度也与国内大多使用的稍有不同。项目经理就这一问题，组织相关的项目人员开展了“头脑风暴”会议。会议过程中，大家一起讨论，各抒己见，群策群力，对相互的设计方案发表了自己的建议。团队间良好的交流协作营造了相互尊重的工作氛围。郭鹏作为项目上唯一具有相关经验的车辆工程师，很快就设计出了一套可行性的实施方案。不过，他仍与团队人员沟通交流，认真听取大家的想法。郭鹏认为，对于一个优秀的团队来说，一加一的结果一定会大于二。最终，郭鹏凭借多年在液压和气动方面的经验，在与同事的不断探索和调试后，对液压接头进行了“改造”，使问题得以解决。如今，这两台设备已经运转一年多，表现仍十分稳定。

郭鹏表示：“其实，这样的问题并不少见。以前国内工业基础比较薄弱，矿上都是引进和使用各国的产品，但每个国家的技术标准又不太一样，因此我们车上的各个零件标准并不统一。”后来，他还云淡风轻地补充道，“其实，这些都是推动矿山无人化事业时必须要经历的挑战。虽然很难，但再难也必须有人去做，而且也一定有人能成功。所以，面对这些问题，我们只要迎难而上，凭着之前积累的经验，一点点去摸索和解决，绝对能当上第一个吃螃蟹的人。”

松之劲道、斧之果决、石之坚定、担之勤勉，这是郭鹏身上最明显的精神内核，也是全体慧拓员工的特质。此前，郭鹏在执行冀东项目时，因身体状况而住院。这期间，有三名同事主动承担了郭鹏的工作。他们任劳任怨，没有在压力面前选择退缩，没有在责任面前选择逃避。在近半个月的时间内，他们披荆斩棘，克服了种种难关，最终完成了项目的无人化线控改造，顺利通过了所有调试，打造出冀东项目的首台电动宽体车。

郭鹏回想当初，“那段时间，他们三个人要在规定时间内把四个人的工作完成，关键问题是他们从来没有做过相关改造工作。可想而知，这件事进行起来有多难了。不过好在磨难没有阻挡住大家前进的脚步，同事们都很积极乐观地面对着一个个挑战。遇到任何问题，我们都会及时电话沟通和讨论，然后他们会马不停蹄地到现场去奋力解决。大家担当奉献的精神和团队强大的凝聚力，让人感觉非常温暖。”

如今，郭鹏已有24年的工龄，是位名副其实的“老”员工了。二十余载，他保持初心，兢兢业业，只因心中坚定的理想和信念。他认为，"年龄只一个数字，我们如何看待周围的环境和怎么看待自己的人生，都需要自己来决定。人生只有一次，活在人世的这几万天，我要好好珍惜和利用，去做我喜欢做的事，做对社会有价值的事。因此，我想把平凡的岗位作为成就人生的舞台，坚决打造出真正的智慧矿山。”

对于智慧矿山的未来，大量设备将会替代人类完成生产作业。虽然这个过程虽不会轻松，但前途一定光明。“希望我干好本职工作，在慧拓平台上把自己的能力发挥出来，为智慧矿山的建设贡献更多力量”，郭鹏坚定地说。

正如郭鹏所言，智慧矿山已是近在咫尺的未来，慧拓在矿山无人驾驶方面已经有极强的先发优势。作为中科院自动化所孵化的国家级高新技术企业，慧拓将核心技术攻关与矿山场景需求牢牢结合，打造出了全机型、多矿种、全场景适配的“愚公YUGONG”平行矿山操作系统。该系统已应用于国内30余个矿山无人化项目，全面赋能中国矿山行业安全、绿色、高效、智能和可持续发展。