内地首个充电桩 RWA 项目落地南京：区块链破局新能源融资，资产数字化迈入实操新阶段

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2025-09-02

导读：点击上方蓝字关注我们扫描文末二维码进群交流曾因 “概念火热” 吸引无数目光的 RWA，如今虽少了炒作的浮躁，却多了技术落地的扎实、监管框架的清晰与市场生态的共建 RWA、RDA、数藏、链游平台开发（1

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前言

9 月 1 日，南京玄武区数字交易平台的实时大屏上，一组数据引发行业热议 —— 国内首个基于充电桩运营数据的 RWA（实物资产代币化）项目，首批 1000 份数字资产上线即告售罄，每份 99 元的定价让中小投资者得以轻松参与这一此前 “高门槛” 的新能源基建领域。项目联合发起方中网充董事长陈勇的一句 “计划抢 50 份，最终只买到 12 份”，更直观地折射出市场对这类新型数字资产的热烈期待。

这场新能源资产与区块链技术的 “碰撞”，并非偶然。背后是技术突破、政策红利与行业痛点的精准契合，既为充电桩行业解了 “融资难、周期长” 的燃眉之急，也为传统基建资产数字化提供了可复制的实操范本。

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一

技术 + 政策双轮驱动，拆解充电桩融资 “老大难”

充电桩行业的发展一直受困于两大核心痛点：一是资金回收周期长，传统 BOT（建设 - 运营 - 移交）模式下，资金回笼往往需要 18-24 个月，运营商资金压力巨大；二是投资门槛高，单站建设成本不菲，中小投资者难以参与，导致行业融资渠道相对单一。

南京此次落地的充电桩 RWA 项目，正是通过技术创新搭建了 “数据 - 资产 - 交易” 的全链路转化机制，直接破解了这些痛点。其核心逻辑可拆解为三步：

·可信数据打底：通过 IoT（物联网）设备实时采集每台充电桩的充电量、服务费收入等核心运营数据，这些数据并非 “自说自话”，而是经过第三方专业机构审计后上链存证，从源头确保数据真实不可篡改，为资产价值奠定基础；

·可信资产铸造：依托蚂蚁链技术，将经过验证的充电桩未来收益权，转化为标准化的数字资产。每份数字资产都对应特定充电桩的收益份额，相当于把 “大块头” 的充电桩资产拆成了 99 元一份的 “小额凭证”，彻底降低了投资门槛；

·可信交易流通：这些数字资产通过南京玄武区数字交易平台挂牌交易，打通了 “数据资源化→资源产品化→产品权益化” 的完整闭环。目前，该项目已被玄武区数据局列为数据要素流通示范案例，成为政策支持的 “标杆项目”。

政策层面的 “东风” 更让项目如虎添翼。当前南京正推进《碳达峰实施方案》，明确提出 “推动区块链技术在绿色电力领域应用”，而充电桩作为新能源汽车产业链的核心基础设施，恰好契合这一政策方向。玄武区数据局相关负责人表示，该项目构建的 “数据使用价值→投资价值→消费价值” 转化链，为新基建融资开辟了全新路径。

从行业全局看，这一模式的价值更显突出。据国家金融监管总局数据，截至 2025 年 1 月，全国充电桩总量已超 1300 万台，但 “重建设、轻运营”“融资难、盈利单一” 的问题仍制约行业发展。江苏省数字化协会专家汪辉分析：“99 元的小额拆分不仅让普通投资者能参与，更预计能降低运营商融资成本 40%，相当于为行业注入了‘普惠金融活水’。”

二

香港经验 “搭桥”，成熟模式验证 RWA 可行性

南京充电桩 RWA 项目的快速落地，并非 “从零起步”，而是借鉴了香港市场此前的成熟经验，进一步验证了这一模式的可复制性。

2024 年 8 月，朗新集团联合蚂蚁数科在香港金融管理局（HKMA）Ensemble 监管沙盒框架下，落地了国内首单新能源资产跨境 RWA 项目 —— 这一案例不仅入选香港金管局代表性创新案例，更以 “27 天从申报到过审” 的速度，创下了金融创新的 “香港效率”。

该香港项目以 9000 台充电桩为底层资产，构建的 “AIoT + 区块链 + 隐私计算” 技术矩阵，为南京项目提供了重要参考：

·确权更清晰：通过蚂蚁链为每台充电桩生成唯一序列号 NFT（非同质化代币），实现 “充电桩实体 - 运营数据 - 金融权益” 的精准对应，避免资产归属纠纷；

·效率再提升：接入 AI 能源大模型优化充电桩运营策略，比如动态调整充电价格、预判设备维护需求，不仅让运营更高效，更将项目尽职调查成本压缩 90%，融资周期从传统的 3 个月缩短至 72 小时；

·风险更可控：资金运作采用 “两链一桥” 架构 —— 境内蚂蚁链负责存储核心运营数据，香港 HSBC Orion 区块链承载交易环节，同时通过 SPV（特殊目的实体）隔离风险，最终成功融资 1 亿元，用于储能建设与充电桩设备升级。

更具吸引力的是其收益分配机制。该项目年化收益达 6%-19%，且分润规则通过智能合约自动执行：店主（充电桩运营方）获 30%、用户（充电用户）获 30%、NFT 持有者（投资者）获 25%、基金会（用于技术迭代）获 15%。这种 “多方共赢” 的设计，既吸引了瑞银集团等机构投资者，也让 3.2 万散户参与其中，人均出资仅 3100 元，真正实现了 “普惠化投资”。

正如蚂蚁数科副总裁边卓群所言：“全球代币化资产规模年复合增长率已达 305%，这类将实体资产与数字技术结合的模式，正在为实体经济注入普惠金融的活力。”

三

长三角扩张 + 碳资产融合，新能源 RWA 打开千亿增量

随着技术验证与模式跑通，充电桩 RWA 项目的 “版图扩张” 已提上日程，长三角地区成为首个核心布局区域，而 “碳资产融合” 则为资产增值开辟了新空间。

中网充透露，下一步将扩大资产池规模，计划纳入长三角地区 2000 台充电桩。这一选择并非随意 —— 据澎湃新闻数据，2024 年长三角地区累计建成充电桩超 540 万个，车桩比达 1.62:1，是国内新能源汽车与充电桩配套最成熟的区域之一，庞大的运营场景为 RWA 项目提供了充足的 “资产供给”，也能借助长三角新能源汽车充换电基础设施一体化政策红利，进一步降低运营成本。

更值得关注的是项目对 “碳收益权” 的探索。团队计划通过区块链技术，实时记录每台充电桩的绿电使用数据（如是否使用风电、光伏等清洁能源供电），并据此生成可交易的碳减排凭证。这意味着，充电桩数字资产将不仅能获得充电服务费带来的收益，还能额外享受碳交易带来的增值，既提升了资产吸引力，也为南京打造 “低碳创新策源城市” 提供了实操路径。

朗新集团也表示，将依托香港项目的经验，推动更多新能源资产（如光伏电站、储能设备）纳入 RWA 体系，构建跨区域的数字金融服务网络。业内专家预测，到 2026 年，国内新能源资产 RWA 市场规模有望突破 500 亿元，成为连接传统基建与数字经济的重要纽带。

从南京首个充电桩 RWA 项目的 “售罄热”，到香港成熟模式的 “可复制”，再到长三角扩张与碳资产融合的 “新想象”，新能源资产数字化正从 “概念” 走向 “实操”。这不仅为充电桩行业解了融资之困，更有望重塑传统基建的价值逻辑 —— 当每一台充电桩、每一座光伏电站都能通过数字技术 “拆分成小额资产”，普通投资者得以参与其中，实体经济也能获得更普惠的金融支持，这或许正是数字经济赋能实体的核心意义所在。