国航数字资产落地，中国数字权益市场的制度化破晓，对数字藏品行业的意义

2025 年 11 月，中国国际航空 31 周年会员庆典上的一则公告，为中国数字资产行业写下了里程碑式的一笔。当三类带有可转让航段权益的数字资产正式亮相，并宣布将在上海数据交易所合规流通时，意味着中国数字权益流通市场彻底告别了早期的探索混沌，迈入了制度化发展的全新阶段。这不仅是一家航空公司的会员体系革新，更是中国特色数字资产生态的一次公开实践

国航此次推出的数字资产，精准锚定了航空业最核心的用户权益 —— 保级航段。璀璨款、金辉款、银耀款分别对应白金卡、金卡、银卡及普卡会员，涵盖 49 至 9 个不等的保级航段，发行数量从 7000 个到 10000 个梯度分布，其中银耀款以 199 元的定价面向更广泛用户群体开放。与以往品牌推出的 NFT 营销项目不同，这些数字资产并非昙花一现的噱头，而是具备明确权益边界、可公开确权、可合规转让的标准化资产。用户不再受困于传统积分体系的封闭性，航空忠诚度权益首次突破了 "账户内流转" 的限制，成为真正意义上可流通的数字资产

这一突破的背后，是中国数字资产行业四年磨一剑的制度积淀。2021 年，NFT 热潮席卷国内市场，一年内超 500 家企业跟风布局，但由于缺乏制度闭环、权益与真实价值脱节，大多数项目在 2022 年便黯然退潮。此后，监管层与行业机构同步发力，推动数字版权确权、资产登记、数据流通等规范化建设，联盟链、政务链等技术基础设施陆续落地。到 2023 年，全国已有 20 多个省市建立或筹备数字资产流通体系，一套 "可监管、可追踪、可流通" 的制度闭环逐渐形成。国航的实践，正是这套制度体系在消费权益场景中的首个规模化落地，印证了 "实验探索 — 制度建设 — 产业应用" 的中国数字资产发展逻辑

在全球数字资产赛道上，中国正走出一条独树一帜的道路。与海外聚焦金融资产代币化、追求流通效率的公链模式不同，中国选择了以消费权益为核心、以制度规范为保障的发展路径。海外机构忙着将债券、基金等金融资产上链，而中国企业则率先将用户忠诚度、品牌积分等真实权益转化为数字资产。这种差异源于监管逻辑的不同：海外侧重金融创新的效率提升，中国则坚守合规底线，强调资产真实性与用户权益保护。上海数据交易所构建的 "可交易数据资产（RDA）" 体系，为数字权益提供了确权、定价、托管、审计的全流程支撑，成为这种制度优势的核心载体

国航的示范效应，正在为更多行业打开想象空间。航空业之所以能率先破局，源于其成熟的忠诚度体系、清晰的权益结构和庞大的用户基础。而零售、酒店、电商、文旅、体育等同样具备高复购率、强忠诚度依赖的行业，都拥有类似的 "未被资产化的数字权益"。可以预见，随着国航模式的验证成熟，一批 "第二代数字权益品牌" 将陆续涌现，数字权益的资产化改造将成为传统企业数字化转型的核心方向

展望未来，数字经济的竞争逻辑正在发生深刻变革。如果说 Web2 时代的竞争焦点是流量争夺，那么未来五年，数字权益将成为品牌的 "第二资产负债表"。这些曾经被视为营销成本的用户权益，将转化为可运营、可增长、可流通的价值单元，成为连接品牌与用户的核心纽带。国航的实践告诉我们，数字资产不是短期风口，而是必须布局的长期基础设施；不是哗众取宠的概念，而是重构品牌价值体系的底层逻辑

当航空航段这样严肃的核心权益完成数字资产化转型，当上海数据交易所的制度框架为权益流通保驾护航，中国数字资产行业已经站在了新的起跑线上。这条以制度为基、以权益为本的发展道路，不仅将重塑品牌与用户的关系，更将构建起一个可持续、有特色的数字资产生态。未来，属于那些能够读懂数字权益价值、掌控资产化逻辑的企业，而国航已然为这场变革写下了开创性的第一章

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