8、9月份，正值秋老虎反复横跳。在太阳下开车，即便开了空调，车里的问题一时半会也难以降下来，如果停车暴晒，只需要15分钟车内温度就可以达到60℃以上。因此，这段时间考虑贴膜的车主也越来越多，毕竟谁也不想在车上蒸桑拿。
但不少没贴的车主却觉得贴膜是没有用的，那到底汽车玻璃贴膜有没有用呢？给汽车贴什么膜好？深色好还是浅色好？“贴膜界”是不是也有很多坑？那如何避免呢？
下面，小U就给大家一一解答！
汽车贴膜的作用
很多老司机肯定都会提醒新手司机，UNI-T买回家一定要给汽车贴膜。但为什么要贴膜? 什么样的膜才合适呢？
汽车贴膜应该满足隔热、透视、防爆以及防紫外线等功能。
车膜的隔热功能
质量好的贴膜会起到很好的隔热效果，能更好的保证空调制冷效果，维持车内温度。那它的工作原理是什么呢？其实早在1966年第一张隔热膜就被发明出来了，但其效果只能说是强差人意。因为，隔热膜只是一层颜色比较深的膜，并在膜里增加了吸热剂。在短时间内效果还行，当膜里的吸热剂达到饱和状态后，它就会开始往外散发热量了，但因为隔热膜是贴在车内的，所以车内的热量会突然暴涨。
后来，工程师们研发了一种金属反射膜，因为金属材料外壳层的电子(自由电子)没被原子核束缚, 当被光波照射时,将红外线和紫外线反射出去，从而达到有效隔热的效果。更重要的是，当紫外线被阻隔在车外后，车内的人便不容易被晒黑了，同时真皮座椅等的老化也会得到一定的缓解。所以，随着时间的推移和科技的进步，隔热膜的效果将会变得越来越好。
车主可以在一块隔热膜和一块没贴隔热膜的玻璃后，感受分别来自红外线加热灯的热量，结果没贴膜的，感觉像火烧一样，但贴了膜的，即便把手靠近玻璃也只是感觉到温暖而已。
提高车内隐密效果
说完隔热性能，下面来针对汽车前挡风玻璃讲一讲透视性。因为隔热膜有颜色深浅之分，对于不喜欢车内隐私暴露的车友而言，当然是选择深色的隔热膜会比较好。但根据国家交通部的规定：
《机动车运行安全技术条件》其中第11条规定：机动车驾驶室必须保证前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。
否则是不能通过年审的。
同时要记住的是，颜色太深的隔热膜会导致你在夜间驾驶时，从内车后视镜中完全看不到外面的情况，所以后挡风玻璃尽量不要贴颜色太深的贴膜。所以，车主在选择贴膜的时候一定要注意哦。
车膜的“防爆”功能
关于贴膜的防爆性。汽车贴膜的基层为聚酯膜，有耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加。也就是说，在发生意外导致玻璃破碎时，玻璃膜可以将玻璃继续黏在一起，让玻璃碎片不至于飞溅划伤车内人员。
那么怎样正确选择贴膜？
有过购买车膜经验的车主知道，购买贴膜的时候商家一定会给大家一通讲，总结起来无非我家贴膜俩优点——这也好，那也好！
所以，光知道指标还是不能避免被坑。下面小编给大家梳理几个挑选贴膜的正确方法。
方法一：看店看价格
这个方法看似简单粗暴，但是老话“一分钱一分货”还是有道理的。
有些车主总是抱有侥幸心理，想去买相对便宜的贴膜。小U在这里提醒各位车主，不要贪图一时便宜去购买廉价贴膜。选择长安汽车4S店，不但车膜质量有保障，贴膜的技术也放心。
方法二：闻味道，看透光
拿到车膜后，车主自己也可以做个简单的辨别。最简单的方法就是看和闻。看看前挡风车膜的透光性，是否影响驾驶视野。闻一闻，是否有比较刺激的气味，有些劣质车膜的胶面会释放苯、甲醛等有害物质。气味特别大的车膜，多半是有问题的。
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