让无数后浪疯狂大头菜的NS，如果非说缺点，它那可以“停航母”的黑色边框必占一席之地。
无界化设计，是年轻审美主流。
全面屏手机、无边框电视、无边界车身…无界化设计理念，曾经的星星之火，而今已成燎原之势，燃遍不同圈层。
由此，我们追本溯源：追求无界化设计，究竟是出于什么心理？
审美格调
抛开艺术风格不论，寥寥几笔就尽显神韵的中国画，仅从卖相看，是比浓墨重彩的油画更有逼格。
背后的审美逻辑，便是对简洁的运用。
因此，不论乔布斯一手创造的iPhone 4多么经典，如今的苹果公司也不敢在新机上复用iPhone 4 的笨拙边框，而是一头扎进全面屏的海洋，进而再次掀起手机设计新浪潮。
由此，刘海屏、水滴屏、挖孔屏层出不穷。即便囿于技术和成本限制，迄今为止没有完美100%屏占比的全面屏，但厂商们依然饱含热情、一往无前。
只因“看起来很笨拙”，是设计者们无法承受之殇。
务实追求
如果说“看起来更具格调”，尚带有一定主观审美色彩的话，那么无界化设计，能客观让消费者得到更多，则是毋庸置疑的事实。
以前的电影比例不是16：9，上下留有黑边可以让画面比例更协调更好看，所以后来黑边就成为“电影感”的象征。
因此早期电视不能做到无边框工艺的时候，甚至有厂商会将边框包装成一个卖点，美其名曰自带“物理黑边”。如今如果还有厂商这么宣传，愿称之为“勇士”。
道理很简单：假设70英寸电视，去除边框，可能只得到60英寸，无边框不但美观而且全部可得，孰优孰劣，一目了然。
自由理念
无边无界，是对广博可想象空间的无限延展，折射的是对自由的追求。
放眼全球，跨界、破圈是滚滚而来的时代潮流。无数曾经看起来毫无关系的产品、品牌乃至行业，都在以各自不同的方式进行触碰、联合，进而引发裂变。
为何？事物发展到一定程度都会出现瓶颈壁垒，进而原地踏步，这是客观规律。主观打破边界，走向无界，方能衍变无限可能，跃迁至自由维度。
因此，在汽车前脸设计上，UNI-T主动打破格栅设计的传统格局，进而拥抱无界化设计，满足新生代对于自由和个性的向往。
134年汽车发展史，抛开无需进气的电动车，燃油车格栅一直以规整的进气口形式存在。从最早的方方正正，到后来多样的梯形和多边形，边界依然鲜明。
UNI-T的出现打破了这个常态。在汽车设计与年轻审美全面碰撞的浪潮中，长安运用建筑界的参数化设计手法，基于多元函数的几何运用，精确排布 150 颗菱形元素。通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸却又不断融合的独特意象，仿若星际潮动，气势恢弘。
追求自由之人，当有象征自由之座驾，不是吗？
