在齐晓刚身上，你能够深切感受到车辆机械对男人的致命吸引力。从专业到工作，每一次的抉择与改变，都几乎是由车本身带来的吸引力所驱动。
随着技术的日益娴熟，他从有人驾驶改到无人驾驶，从乘用车改到货运重卡再到矿用车，他身处的领域越来越黑科技，但技术落地却反倒变得越来越容易。他所改造的矿用车，不仅功能上契合矿区无人化所需，并且外观上有着引起极度舒适的整齐与干净。
或许命运常常眷顾心怀赤忱又脚踏实地的人，一路走来，他终是幸运地乘上了智能制造的时代浪潮，自身的专业价值与精神追求都得到了实现。“在慧拓，我觉得尤其踏实——这里的技术已经可以落地，而团队又让人感到特别温暖和靠谱。”他坦言，“我从小在砂石厂长大，如今又回到了矿区，这就是所谓的缘分宿命吧。在慧拓越久，我的归属感也就越强烈。”
他笑谈，选择汽车专业当然是兴趣使然，没想到就这样一路走到了时代趋势上。
毕业后，专业技能优秀的他首先进入到一家相对传统的企业，主要为学校与部队提供汽车改装服务与培训，在08年到17年，为满足自动驾驶科研项目与部队通讯需求，他积累了充分的改装专业技能与客户服务经验。
与此同时，随着首个中国自主研制的无人驾驶车辆首次在高速上实现长沙到武汉的全程无人驾驶实验，中国无人驾驶从科研院所领跑，向以企业为主改变，而彼时尚还处于起步的阶段的图森便是这样一家企业。在服务陕汽研究院的过程中，他与图森结缘，为公司提供车辆改装及设备上装等研发工作并完成了初期无人驾驶雏形车，这辆车为图森第一笔融资立下了汗马功劳。
谈及为何选择初创阶段的图森，他坦言道，与研究院合作可以接触到的车比之前丰富得多：“许多车辆你在市面上根本见不到，这对我来说实在太新鲜了。”在图森的几年里，他陪伴公司从初创走向了高速发展，但一场突如其来的疫情改变了一切，离开图森的他，最终选择了技术沉淀深厚的慧拓。
“货运无人驾驶理论上落地更容易，各家都铆足劲靠产品技术创新争做领头羊，但是来到慧拓才发现，原来矿区的无人驾驶成熟到已经在做大批落地的事情了。”他说道。
对三家公司，齐晓刚的感受截然不同，而落地是他提及慧拓最常用的一句话。
据他所说，入职的第一家公司比较传统，发展也相对稳定，只要有项目便要去做，比起兴趣，这一份工作更多是出于现实的考虑。而图森则截然不同，它的风格非常外企。而作为力争行业第一的创业公司，它对技术落地有着相当极致的要求，甚至有些时候做事，需要充分发挥想象力，最终得到的是大力出奇迹的结果。
他举例说道，在慧拓工作，针对每一个具体事项，项目经理都会给到很明确的落地方式。如果遇到不清楚的时候，大家在一起讨论的过程中，最终都会得出一个可行的方案。
当然比起其他行业，矿区会因为地理环境的复杂，不仅技术攻坚存在挑战，工作条件也相对艰苦。比如曾为了追赶计划，他三天内改完了一辆车，累到腰都直不起来；在极寒地区连夜排查故障时，全身都冻僵。但是因为对团队的技术落地实力足够有信心，大家在彼此的陪伴下，不仅渐渐克服了一切困难，也培养出深厚的革命友谊。
事实上，无论在默契的工作协作中，还是工作之外的轻松相处，非常棒的团队氛围都能够提升工作的幸福感与归属感，让人有力量相信一个更好的未来，并迎接一切未知的挑战。
工作以来，齐晓刚每一次的职业选择，都是与接触到什么车息息相关，但与其它的车相比，他对矿用车的感情分外特别与深刻。“我从小便在砂石厂长大，十几岁就开过铲车，对矿区有着很深的感情，那时完全没想到有一天自己可以改造无人驾驶的矿卡，所以感觉和慧拓特别有缘分。”他恳切地说道。
另一方面，在他眼中，自带赛博朋克感的矿用车有着其他车型无可比拟的巨大魅力，尤其是在他的精细改造与打磨下，矿用车的改造既功效齐全又井然有序，仿佛外表刚强却内心温柔的铁汉一般令人着迷。
他进一步强调，自己很幸运遇见慧拓，不仅让自己看见了无人驾驶最先落地的领域，也进入到这个领域中技术最顶尖、项目落地规模最大的公司，他会不断精益打磨自己的改车技艺，为慧拓奔向矿山无人化的未来而努力奋斗！
